埃隆·馬斯克的特斯拉Robotaxi預測全都錯了 - 彭博社
Craig Trudell
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克。
攝影師：WPA Pool/Getty Images Europe
哈維爾·米萊，阿根廷總統，在2024年2月24日於美國馬里蘭州國家港舉行的保守政治行動大會（CPAC）上。攝影師：肯特·西村拉/Bloomberg
攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg 感謝閲讀 Hyperdrive*，彭博社關於汽車世界未來的新聞簡報。*
特斯拉的自動駕駛困境
埃隆·馬斯克本週做了一件奇怪的事情。
不，我不是在談論他談論被外星人綁架的時候，也不是在談論他提到電梯操作員過去會因疲勞或醉酒而意外將人切成兩半的時候。我在談論的是之前特斯拉的超現實的財報電話會議，當CEO發佈了一段30分鐘的視頻，展示他在2019年4月舉辦的汽車製造商首次自主日上的講話。
我覺得這件事很奇怪的原因是，我有一個肉體計算機（這是馬斯克用來指代大腦的説法），它很難處理尷尬的情況。我寧願不去回顧半個世紀前説過的一堆事情，事後證明是錯誤的。
彭博社超級驅動特斯拉自動駕駛在召回後的幾個月內發生20起事故中國車展最新消息：比亞迪速度，中國整合豐田將投資14億美元在美國建造另一款全電動SUV“一個非常困難的事情”：特斯拉聯合創始人JB Straubel着手電池回收馬斯克顯然沒有這個問題。令人驚訝的是，他沒有重新審視這半小時的聲明，並開玩笑地感謝“前瞻性聲明”的“安全港口”。安全港口。
“所有正在生產的汽車都具備全自動駕駛所需的所有硬件，包括計算機等。馬斯克在大約45秒時説：“我再説一遍：所有特斯拉汽車目前正在生產的都具備全自動駕駛所需的一切。你只需要改進軟件。”
馬斯克在2016年首次説了類似的話，但事實證明是錯誤的。從那時起，特斯拉已經經歷了許多Autopilot系統硬件的迭代。去年初，馬斯克宣佈特斯拉將停止提供老一代硬件的改裝，並表示，如果這些車輛比公司的新車輛不安全，也沒關係——只要特斯拉正在提高道路安全的平均水平。
特斯拉配備了2015年Autopilot的儀表盤。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社在本週分享的視頻中，馬斯克後來列出了實現自動駕駛的三個步驟：
- 使特斯拉“功能完備”以實現自動駕駛
- 將技術發展到公司認為其車輛上的人不需要注意的程度
- 達到一個可靠性水平，讓特斯拉能説服監管機構2.是真實的
馬斯克告訴分析師聽眾，特斯拉預計在2019年底之前實現功能完備，然後在第二年第二季度左右足夠自信地表示人們不需要觸摸方向盤。然後，他説，特斯拉預計在至少一些司法管轄區在2020年底之前獲得監管批准。
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如今，特斯拉仍在告訴客户[他們在使用全自動駕駛時需要隨時保持雙手在方向盤上，眼睛看着路。該公司警告稱，這套系統並不能使其車輛完全自主。甚至最近為該系統的名稱添加了括號：全自動駕駛（監督）。而特斯拉並沒有獲得監管部門的綠燈；相反，交通部長皮特·布蒂吉格一直批評該公司如何推廣其駕駛輔助系統。](https://hk.outputnews.com/2024/bloomberg/news_2024_03_27_676609)
“我們預計明年將擁有第一批運營的無人出租車，”馬斯克在2019年繼續説道。“明年將沒有人在其中。”
儘管2020年以及之後的每一年都沒有特斯拉運營一輛無人出租車，但馬斯克在這個話題上的聲明仍然在市場上產生一定影響。在馬斯克安排了一個無人出租車揭幕活動後，特斯拉的股價在4月8日上漲了近5%。
在本週的特斯拉收益電話會議上，馬斯克在描述公司的無人出租車網絡將如何運行時提到了優步和愛彼迎 — 它們將用於叫車服務，車主可以決定何時讓他人使用，汽車製造商將從車費中抽成。他在五年前的自動駕駛日上幾乎説了同樣的話。
馬斯克還告訴分析師們，2019年道路上的自動駕駛特斯拉數量將超過100萬輛，並且這些車將以特斯拉認為無需乘客注意安全的可靠性水平運行。
“車隊通過一次空中更新就能喚醒，”馬斯克説道。“就是這麼簡單。”
這被證明是對開發自動駕駛技術的困難程度的極大低估。而且這並不是馬斯克輕視這項任務的唯一評論。
“曼哈頓和舊金山市中心存在許多邊緣案例，”他説。“世界各地有許多具有挑戰性的城市環境，但我們不認為這將是一個重大問題。當我説功能完備時，它將在今年內在舊金山市中心和曼哈頓市中心運行。”
最近，馬斯克一如既往地自信，認為特斯拉的自動駕駛技術已經接近成熟。他堅持要公司推出專用的Robotaxi —— 即使這可能會犧牲一款特斯拉真的需要用來繼續增長的價值為25000美元的車型 —— 這讓一些投資者和內部人士感到擔憂。
難怪會這樣。任何不擔心的人都應該觀看馬斯克分享的視頻，並考慮他這些年來所聲稱的自主權主張有多少可信度。
樂觀的收益
福特的電動探險者運動型多用途車。攝影師：Lukas Schulze/Getty Images福特發佈了第一季度的業績，超出預期，主要得益於工作車輛的強勁銷售。“我們正朝着一個非常穩健的一年邁進，”首席財務官約翰·勞勒告訴彭博電視。現代汽車也超出了預期，並表示計劃增加混合動力車型的投入，以抵消電動車需求放緩。
新聞簡報
離開之前
在北京的蘭博基尼Urus SE。來源：彭博社對電動汽車需求放緩、貿易緊張局勢加劇以及西方傳統汽車製造商能否吸引中國消費者的疑問一直是北京的話題，因為來自全球頂級汽車製造商的高管們齊聚首都參加本週的北京國際汽車展。瞭解所有新聞，請點擊這裏。
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阿根廷總統哈維爾·米萊在上任四個月後，成功實現了一個關鍵壯舉，這個長期受到高通脹困擾的國家終於穩定了貨幣。
實際上，比索不僅停止了每天暴跌，而且在一個關鍵的外匯市場——這裏有許多外匯市場，是這個國家繁雜規則的副產品——比索實際上正在急劇上漲。在過去三個月裏，比索在被許多投資者和公司使用的藍籌股掉期市場上對美元升值了25%。這比彭博跟蹤的148種貨幣中任何一種對美元的漲幅都要大。
過去3個月，阿根廷比索是世界上表現最好的貨幣
來源：彭博社
在一個貨幣似乎永遠處於自由落體狀態的國家，這是一個令人震驚的統計數據。（過去十年中，最小的年度跌幅為15%。）這凸顯了米萊為遏制龐大的政府支出、遏制對包括美元在內的經濟中所有東西的需求以及遏制飆升至近300%的通貨膨脹所付出的努力。
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重要觀點：麥克爾思維特談論阿根廷的激進改革（播客）
15:45
米萊是一位帶有自由主義傾向的政治局外人，喜歡稱他的預算削減為“人類歷史上最大規模的削減”。當然，他幾乎肯定是在誇大，但並不誇張。他實施的削減相當於該國經濟產出的近4%，這樣激進的調整使得中央銀行官員估計，這比過去幾十年世界上進行的所有調整中的90%都要大。
閲讀更多： Milei認為在阿根廷實施改革將是漫長的挑戰
要明確的是，Milei和他的強勢比索政策面臨着各種危險。首先，支出削減已經使經濟陷入嚴重衰退。分析師警告説，隨着已經被通貨膨脹擠壓的阿根廷人失去工作，政治上減少他的財政計劃的壓力將增加。他不得不依靠臨時措施來削減預算，因為他更廣泛的改革方案在國會遇到了阻力，這表明他的經濟計劃在政治上是多麼脆弱。
“阿根廷的一個重大新奇之處在於，負責人並不擔心實施緊縮政策所帶來的政治代價 —— 這是不尋常的，”阿德卡普金融集團布宜諾斯艾利斯研究主管哈維爾·卡薩巴爾説。“政府的目標將繼續是遏制通貨膨脹。”
這導致了下一個重大風險：通貨膨脹沒有像Milei的團隊設想的那樣迅速下降。
這不僅會激怒阿根廷消費者，還會進一步增加貨幣在通貨膨脹調整後的價值。自1月份比索首次開始穩定以來，根據通貨膨脹調整後，它已經上漲了約72%，這是阿根廷投資者密切關注的一個指標，因為它衡量了貨幣實際購買力的變化。
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這些收益對一個國家有益，直到它們阻止公司出口產品並阻止外國遊客，已經有傳言表明在某些領域已經開始發生這種情況。
“當出口商停止銷售時，”布宜諾斯艾利斯券商PPI的經濟學家Melina Eidner説，“並行比索就會貶值。”
阿根廷總統哈維爾·米萊解釋了為什麼他採取了比預期更為緩慢的步伐來實施競選承諾，將經濟美元化，關閉中央銀行並取消補貼。他還談到了自己對中國和唐納德·特朗普的看法。
儘管如此，它仍在增長。今年的某些日子，它的漲幅高達4%。即使在大多數大宗進出口交易發生的官方市場上，比索基本穩定。決策者每天都會略微引導它下降一點點 — 大約0.05%左右 — 這是一個旨在平抑波動的嚴格監管系統。
比索現在表現得非常出色，以至於中央銀行每天都能介入市場購買美元並補充嚴重不足的外匯儲備。這清楚地顯示了阿根廷與全球市場有多不協調；如今，全球許多中央銀行家正在做着或考慮着完全相反的事情，以支撐他們的貨幣免受美元的衝擊。
阿根廷的供需動態部分是批評者指出的結果，Milei留下了他繼承的貨幣限制。但這些規定並沒有減緩比前一屆政府時期更糟糕的比索貶值速度。
現在不同的是，阿根廷人，至少目前是這樣，對比索更有信心，抑制了對美元安全性的需求。（這使得中央銀行自Milei上任以來第四次降息。）此外，隨着預算削減的實施，中央銀行不再通過印鈔直接為政府支出提供資金，終結了對貨幣的持續壓力來源。
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“在這屆政府領導下，經濟政策開始變得理性起來，”諮詢公司Fundacion Capital的主任Carlos Perez説。此外，Perez指出，許多人將閒置資金轉換成美元，現在由於通貨膨脹加劇，他們被迫賣掉這些美元，以換取他們需要支付日常物品所需的比索。“他們的工資不夠用，”他説。
米萊在去年12月採取了痛苦的措施，引發了通貨膨脹，但在他看來，這是必要的，以釋放經濟。他取消了一些人為壓低通貨膨脹的價格控制措施，並允許官方匯率暴跌至藍籌股市場設定的匯率。
他現在正在監督着一場狂熱的比索反彈，這對於一個曾經認為貨幣如此不值錢以至於在競選途中將其比作“糞便”並表示應該完全廢除的人來説，是一個諷刺的轉折。
問題是他能維持這種新發現的穩定多久。在AdCap的卡薩巴爾看來，至少在7月之前應該會一帆風順。之後，他就不太確定了。他擔心政治和米萊可能面臨的壓力。
卡薩巴爾説：“阿根廷的政治脆弱可能會讓你脱離基本面，並引發匯率飆升。”
據知情人士透露，蘋果公司已經與OpenAI重新展開討論，商討使用這家初創公司的技術來支持今年晚些時候推出的iPhone新功能。
這兩家公司已經開始討論可能協議的條款以及OpenAI的功能將如何整合到蘋果的iOS 18中，即下一代iPhone操作系統，這些知情人士要求匿名，因為這些討論是私密的。