埃隆想要拿回他的錢 - 彭博社

一位華爾街上的特斯拉股東警告説，如果埃隆·馬斯克放棄長期以來努力將低成本車輛帶給大眾的努力，他的看漲案例將岌岌可危。

隨着這家電動汽車製造商的前景受到質疑，使其市值本週跌破了5000億美元，這是一年多以前的水平，大衞·巴倫對最近有關特斯拉可能放棄實現推出一款經濟實惠車的目標，轉而將資源用於開發自動出租車的報道感到沮喪。

儘管這遠非他的基本案例，而且馬斯克否認了路透社首次報道這一消息的文章，但這位基金經理警告稱，公司計劃的任何逆轉都將威脅到他對該股的引人注目的看漲預測，因為缺乏新的增長來源。該投資者預計股價將隨着時間推移躍升至1200美元，較週三收盤價上漲超過680%。

彭博社追求阿爾曼兄弟樂隊聯合創始人和傳奇吉他手迪基·貝茨去世，享年80歲這些是佛羅里達州最好的餐廳，根據米其林評選Choctaw藝術家Jeffrey Gibson在美國館面對歷史，成為首位獨立的土著藝術家GM Mike Dunleavy，勇士隊在庫裏、格林、湯普森缺席季後賽後尋求重組“Model 2是我們論點的關鍵部分。如果他們停止了那個，那將改變投資論點，”Baron，Baron Capital Inc.的投資組合經理，華爾街資深人士Ron Baron的兒子，在一次採訪中説。

特斯拉股價週四在紐約下跌了多達4.3%，至148.70美元，抹去了過去12個月的漲幅。交易員一直在密切關注150美元的水平，作為該股票的關鍵支撐。

Baron，管理着14億美元的Baron Focused Growth基金，表示如果特斯拉的Model 2被擱置，他將感到“非常驚訝”，並表示新車將加速增長。然而，他的話突顯了投資者中日益增長的不安情緒，他們押注於這款大眾市場車型的生產。

德意志銀行AG週四將特斯拉的股票評級下調至持有，因為公司可能推遲生產Model 2的計劃。一位巴克萊銀行分析師在前一天表示，特斯拉的第一季度盈利電話會議“備受期待”，預計將成為該股票的負面催化劑。

“這一戰略轉變對特斯拉的投資論點明顯是淨負面，因為它給特斯拉未來的道路投下了重重不確定性，使得股票的成功依賴於看似二元結果的賭注，”巴克萊分析師丹·萊維在給客户的一份備忘錄中寫道。萊維還認為Model 2“並未夭折 — 而是被延遲，因為特斯拉轉而專注於機器出租車/全自動駕駛。”

該公司尚未澄清其針對這款經濟型車型的計劃。儘管馬斯克廣泛否認了路透社的報道，但他似乎在同一天證實了文章中的一部分，當他宣佈計劃在八月推出機器出租車時。特斯拉的代表未回應置評請求。

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男爵的增長基金將特斯拉列為其第二大持有股，截至3月31日，佔組合近8%，緊隨馬斯克控制的SpaceX之後，根據一份事實表。特斯拉的股票 — 今年下跌了近40% — 是該基金表現最差的股票，自年初以來導致近4%的下跌。相比之下，其基準指數羅素2500成長指數下跌了0.3%，標普500指數上漲了5%。

儘管未來需求存在根本性問題，巴倫對特斯拉的前景仍然持樂觀態度。儘管他的基金已經達到了分配上限，無法再購買特斯拉股票，但巴倫也沒有出售 — 至少不是在當前水平。

他説：“公司的增長潛力太大了。全自動駕駛是一個巨大的可持續收入和盈利機會，現在不投資簡直可惜。”

特斯拉公司是一家電動汽車公司，但可以説其最重要的使命是為埃隆·馬斯克創造現金。這不僅僅是我在説。2017年，馬斯克告訴一位特斯拉董事，他需要數十億美元來自特斯拉，“這樣我就可以儘可能多地將資金用於減少通過將資金用於火星的存在風險。”“殖民火星是一項昂貴的事業，”特拉華州特拉華州法院法官今年寫道。“馬斯克認為他有道義義務將他的財富用於實現這一目標，馬斯克認為他從特斯拉獲得的報酬是資助這一使命的手段。”也許火星在2017年更受關注，在2024年，馬斯克有了競爭性優先事項（人工智能，腦植入物，Twitter），但關鍵是：

我不想暗示特斯拉純粹是埃隆·馬斯克的個人儲蓄罐，因為這不是真的。它製造電動汽車。它繼續投資新項目。歷史上，它為特斯拉股東創造了很大的價值，除了埃隆·馬斯克之外，儘管最近並不多。（自2021年高峯以來，它已經損失了超過60%的價值。）但特斯拉也是馬斯克的主要儲蓄罐，他有很多需求。馬斯克解決了（困難的、資本密集型的）電動汽車問題，現在特斯拉是他解決其他許多困難的、資本密集型問題的主要財富來源。