米其林考慮關閉更多工廠以應對歐洲經濟衰退-彭博社

在法國克萊蒙費朗的米其林格拉萬什製造廠生產線上排列着輪胎。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg在比利時澤布呂日港的液化天然氣（LNG）油輪。

攝影師：Jock Fistick/Bloomberg

米其林表示歐洲的“困難經濟形勢”導致了各個領域輪胎需求下降，導致該地區產能過剩。

公司週三表示，在最近決定關閉一些陷入困境的工廠和企業後，可能會進一步關閉工廠。儘管製造商確認了全年指引，但一些分析師預測了展望的提升。

首席執行官弗洛朗·梅內戈在媒體電話會議上表示：“該地區的結構性困難已經使得從歐洲出口不再可能。能源成本高昂，歐洲市場一直對各種競爭敞開大門——我們被來自中國的廉價輪胎淹沒。”

梅內戈表示，以前，歐洲的出口總是幫助公司彌補較高的成本。但是，疫情後“大幅增加”的工資和物流成本以及法國的社會費用等因素正在影響競爭力。

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“這在歐洲造成了結構性產能過剩，”梅內戈説。“這是一個非常微妙的情況。我們正在審查我們的工業佈局，並積極尋找解決方案。”

週三早些時候，歐元區經濟活動指標意外下降，德國7月私營部門收縮。該地區最大經濟體的數據進一步表明，從低遲緩月份復甦將比預期更為困難。

無轉讓

米其林不會出售任何決定關閉的工廠，因為公司不希望發生“技術轉讓”，首席執行官表示。隨着經濟放緩遠遠超出歐洲範圍，該公司還關閉了中國和美國的一些業務。

“在2023年和2024年，中國的輪胎出口激增，”梅內戈説。“這扭曲了市場。中國市場並未增長，他們的產能增加了 — 他們無處不在地出口輪胎。”

為了抵消需求下降，米其林一直專注於高附加值領域，包括礦業、航空和農業行業的輪胎，首席執行官表示。他補充説，非輪胎業務對全球經濟困境的抵抗力更強。

康菲公司獲得了比利時液化天然氣進口終端的使用權，為公司進入利潤豐厚的歐洲市場擴張提供支持，為期18年。

這項交易意味着康菲公司將從2027年4月起，在Fluxys比利時SA在澤布呂赫的終端擁有每年75萬噸的進口能力的三分之二。