通用汽車的Cruise計劃今年恢復無人駕駛乘車服務，預計2025年開始收費 - 彭博社

無收入的Cruise在第二季度虧損12億美元，上半年虧損18億美元。

攝影師：David Paul Morris/Bloomberg攝影師：David Paul MorrisCruise LLC，由通用汽車公司多數持有的自動駕駛車輛部門，計劃在今年晚些時候恢復全自動乘車服務，並可能在2025年初開始收費，知情人士稱。

這家總部位於舊金山的公司在10月因前管理層對與行人碰撞事件的處理不當而停飛其車隊後一直在努力恢復業務。其中一輛車撞到並拖行了一名行人，該行人住院數月。加利福尼亞監管機構吊銷了Cruise的無人駕駛許可，稱該公司未透露有關該事件的詳細信息。

BloombergHyperdrive深海採礦的未來取決於一場有爭議的選舉蘭博基尼的成功秘訣是抵制汽車行業的低迷小米斥資1.16億美元在北京購買用於擴大電動汽車生產的場地一波新一代電動汽車已準備好以70英里/小時的速度充電此後，Cruise一直在努力通過改組高層管理團隊，任命新的首席執行官，並修復與監管機構的關係來重建業務。有了新團隊的支持，公司計劃在年底恢復全自動駕駛，也許明年初恢復收費，知情人士稱。

克魯斯發言人拒絕置評。

在通用汽車週二的收益電話會議上，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉表示，克魯斯的技術已經改進，符合更嚴格的安全指標，並正在朝着無需安全駕駛員的方向發展。

“這項技術已經非常先進，比一個榜樣司機更好，” 巴拉在與投資者的電話會議上説道。“我非常有信心，因為我們現在已經讓車輛運行起來了，我們很快就能回到無人駕駛，並且擁有更安全的技術。”

自四月以來，該公司一直在鳳凰城運行其汽車，並在最近幾個月內增加了達拉斯和休斯敦。在這些城市，測試駕駛員仍然坐在駕駛座上，而克魯斯更新地圖和駕駛數據，並測試其技術。

上個月，克魯斯聘請了前亞馬遜公司和微軟公司高管馬克·惠滕擔任首席執行官。創始人兼前首席執行官凱爾·沃特於去年十一月辭去了首席執行官職務，此前發生了行人事故。去年底，通用汽車裁減了其他九名克魯斯高管和四分之一的員工，以降低成本並灌輸一種注重安全的文化。

通用汽車正在尋找合作伙伴和其他投資者來幫助資助克魯斯並繼續發展。有人表示，讓其汽車重新上路，無需安全駕駛員並收費，將成為潛在投資者的證明點。

郵輪在第二季度虧損12億美元，在上半年虧損18億美元。這筆損失包括與擱置其Origin專用自動穿梭車相關的5.83億美元重組費用。該公司將改用雪佛蘭Bolt電動汽車。

底特律汽車製造商宣佈將資助 郵輪8.5億美元，這足以讓該部門支撐到2025年第一季度。通用汽車正計劃重新啓動機器出租車業務，並專注於開發個人擁有的無人駕駛車輛。

埃隆·馬斯克在特斯拉公司過去兩次財報電話會議中表示，除非投資者使用被推廣為 全自動駕駛的駕駛輔助系統，否則他們無法理解該公司。

特魯伊斯特證券分析師威廉·斯坦對特斯拉股票給予持有評級，他抓住這個機會試駕了該汽車製造商的一輛車，並僥倖避免了一次撞車。