英特爾（INTC）將裁員數千人以降低成本，資助公司的轉型 - 彭博社

英特爾總部位於加利福尼亞州聖克拉拉。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社由於中國關鍵市場銷量下降，寶馬在第二季度錄得利潤下滑。這使得慕尼黑車企加入了一個受到需求減弱影響的汽車製造商日益增長的名單。

息税前利潤率為8.4%，低於去年同期的9.2%，也低於分析師預期的8.8%。寶馬仍然確認了其全年預測。

汽車製造商正面臨經濟增長疲軟、持續通貨膨脹以及歐洲對電動汽車興趣減弱的挑戰。梅賽德斯-奔馳上週下調了其年度利潤率預測的上限。斯泰利斯、日產和福特的業績也未達到預期。

寶馬週四表示，尤其是在中國，由於激烈競爭和消費者信心疲軟，銷售額受到影響。

鑑於影響支出的房地產危機，該公司在全球最大汽車市場的第二季度交付量下降了4.7%。中國經濟放緩影響了對汽車、手錶和設計師服裝等廣泛高端產品的需求。

寶馬抵制惡性價格戰，提高了整個產品系列的價格，同時降低了該國經銷商的銷售目標。該公司週四表示，預計從本季度開始，中國經濟形勢將穩定下來。

寶馬錶示，更高的生產和人工成本以及IT項目成本對業績造成了影響。第二季度，該集團的淨利潤下降了9%，至27億歐元。集團營業收入、税前利潤和息税前利潤也出現下滑。報告期內，車輛利潤率位於全年8%至10%目標區間的下限。

然而，慕尼黑人在電動汽車銷售方面取得了成功。第二季度，像i4和iX1這樣的電池車型的全球交付量增長了22%，超過了競爭對手奔馳和奧迪。該公司將這一增長歸因於其吸引人的產品組合。

寶馬將通過其新一代電動汽車再次獲得推動，該車型將於2025年底上市。上半年，用於研發的支出 — 包括新平台 — 增加了逾五分之一，達到42億歐元。

通過新一代，寶馬計劃將電池成本減半，將續航里程提高約30%。這些車輛支持雙向充電，並可在家中用作備用電池。

新的電動車將使寶馬達到一個全新的技術水平，”首席執行官奧利弗·齊普斯在一份聲明中説。

原文文章標題：寶馬因中國主要市場需求疲軟而收入下降 (1)

英特爾公司計劃裁員數千人以降低成本，並資助一項雄心勃勃的努力，以擺脱收入下滑和市場份額損失。

據熟悉該公司計劃的人士透露，裁員計劃可能在本週早些時候宣佈，這些人要求匿名，因為信息尚未公開。英特爾計劃在週四報告第二季度收入，目前員工約有11萬人，不包括被剝離的部門的員工。