NJ Transit火車事件困住人們數小時，隧道內沒有空調 - 彭博社

這一事件為新澤西州交通公司度過了一個災難性的夏天畫上了句號，該公司一直在努力保持火車在紐約市的運行。

攝影師：約翰·泰加特/彭博社英特爾總部位於加利福尼亞州聖克拉拉。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社一名乘客多次遭受恐慌發作。其他人緊握彼此的手試圖相互安慰。消防員照顧了至少兩名有醫療問題的人。商務人士一層又一層地脱掉衣服，渾身大汗。

他們都在週三晚上被困在一輛新澤西州交通公司的火車裏，地下停滯不前，沒有空調，整整三個小時。

與此同時，乘客們表示他們幾乎沒有從機組人員那裏得到任何關於發生了什麼的信息。不過，他們被告知，任何試圖離開火車的人都應該預料到會被電擊或逮捕。在經歷了一個半小時的折磨後，燈光熄滅，將他們陷入黑暗之中。

這一事件為新澤西州交通公司度過了一個災難性的夏天畫上了句號，該公司一直在努力保持火車在紐約市的運行。結果是公共交通的末日螺旋效應，乘客數量和售票額的下降導致了更糟糕的服務。這讓乘客望而卻步，進一步削減了收入，使得讓員工返回曼哈頓辦公室變得更加困難。

在最新的災難中，從賓夕法尼亞車站到特倫頓的NJ Transit 3879次列車在離開車站後幾分鐘內失去了動力，大約在晚上7點，在哈德遜河下的隧道里。當時室外温度接近90華氏度（32攝氏度），空調立刻關閉。乘客們表示，大多數人在大約第一個小時保持鎮靜，習慣了長時間的延誤。

但是在晚上8:30後不久，備用燈也熄滅了。乘客們打開手機提供一些光線，但情況和乘客的情緒迅速惡化。

35歲的康萊特棕欖公司人才招聘主管伊邦尼克·愛德華茲（Ebonique Edwards）在前往新澤西州拉維的途中，旁邊的一名穿着商務服裝的男子脱下汗濕的汗衫。

“起初，人們會説，‘啊，又發生了？NJ Transit，每週都有！’”愛德華茲説。“然後變成了沮喪、咒罵，人們變得憤怒。”

乘客們的經歷因為列車人員缺乏信息而變得更糟，他們偶爾的通告大多限於向乘客保證他們很快就會移動。只有Verizon客户的手機信號正常，其中許多人提供他們的手機給其他需要打電話回家的乘客。

NJ Transit的一位發言人表示，這起事件是由影響多條軌道的電力中斷引起的。NJ Transit最終下令從柴油動力列車進行“救援拖車”。

在某個時候，煙霧瀰漫了乘客被困的車廂，因為他們打開窗户尋找更涼爽的空氣。這導致人們呼叫消防隊。

最後，大約晚上10點，火車重新啓動，被拉回了賓夕法尼亞車站。一位發言人承認，對乘客發出的有關離開火車的嚴重警告並不是“應該向客户傳達的方式”。

愛德華茲説，一旦回到賓夕法尼亞車站，她換乘另一列火車繼續回家的旅程，但似乎許多其他乘客選擇打車或決定在城市過夜。

大規模交通延誤是一個有充分記錄的障礙，阻礙了努力讓員工在新冠疫情後返回辦公室。愛德華茲説，雖然她通常需要在週二至週四去辦公室，但昨天她成功請了一天假，稱這是因為回家的途中遭受的創傷。

她對下週再次搭乘新澤西州交通公司的火車感到恐懼。

英特爾公司計劃裁員數千人，以降低成本並資助一項雄心勃勃的努力，以擺脱盈利下滑和市場份額損失。

據熟悉該公司計劃的人士透露，裁員計劃可能最早在本週公佈，這些人要求匿名，因為這些信息尚未公開。英特爾計劃在週四報告第二季度收益，目前有約11萬名員工，不包括即將被剝離的部門的員工。