微軟和達美航空就Crowdstrike故障責任互相指責 - 彭博社

微軟公司表示，達美航空公司在上個月的災難性系統故障後拒絕了多次提供幫助的提議，這與CrowdStrike Holdings Inc.的説法相呼應，雙方在日益緊張的衝突中爭執不休。

微軟員工在7月19日至7月23日期間每天聯繫達美，提供技術支持，並且“每次達美都拒絕了微軟的幫助提議，”根據這封週二微軟律師發給達美代表的信件。微軟首席執行官薩提亞·納德拉也親自給達美首席執行官埃德·巴斯蒂安發送了電子郵件，但從未收到回覆。

薩提亞·納德拉攝影師：Chona Kasinger/Bloomberg“儘管微軟的軟件並未導致CrowdStrike事件，但微軟立即介入並主動提出無償協助達美，”根據這封由Dechert LLP的馬克·切福簽署的信件。

這些説法是針對達美聘請律師大衞·博伊斯的回應，進一步加劇了緊張局勢，此前達美暗示將尋求賠償，預計此次故障將使其損失$5億。在CrowdStrike的一次錯誤軟件更新影響了微軟系統後，達美的恢復速度比競爭對手慢，導致達美在幾天內取消了數千個航班。

巴斯蒂安批評了CrowdStrike和微軟對停機事件的處理，上週在接受CNBC採訪時表示，微軟在大型技術提供商中“可能是最脆弱的平台”。

埃德·巴斯蒂安攝影師：金娜·穆恩/彭博社達美航空的恢復時間延長是由於停機對用於處理航班及其機組人員變更的內部系統的影響。這使得達美航空無法正確協調其飛機和人員。

美國交通部已對達美航空處理故障的方式展開調查，航空公司可能會根據調查結果面臨該機構的罰款。西南航空公司在2023年因其在2022年12月底的崩潰事件被交通部罰款1.4億美元，導致超過200萬名乘客滯留。

微軟的反駁是在CrowdStrike在週日發表的類似信件之後作出的，信中稱達美拒絕了援助的提議。CrowdStrike還表示，巴斯蒂安未能回應其首席執行官喬治·庫爾茨的個人聯繫。

CrowdStrike Holdings Inc.表示，達美航空的領導層在上個月導致數千航班取消和美國聯邦調查的災難性系統故障後未能回應援助提議。

該指控在週日來自該科技公司的律師的信中提出，基於CrowdStrike上週的聲明，稱達美航空拒絕了其多次提供幫助的嘗試。CrowdStrike在週日表示，其首席執行官喬治·庫爾茨試圖與航空公司達美的首席執行官埃德·巴斯蒂安取得聯繫。