Lyft 股價下滑，因預訂量和前景未達預期 - 彭博社

紐約一輛車上的Lyft標誌。攝影師：Shelby Knowles/Bloomberg史蒂文·姆努欽攝影師：Christopher Pike/Bloomberg在打車公司發佈第二季度預訂和第三季度展望未能達到華爾街預期後，Lyft Inc.的股票下跌。

毛預訂額——代表不包括小費的乘車交易價值——在截至6月30日的三個月內總計為40.2億美元，接近公司自身指導範圍的低端，未能滿足投資者的預期。對於當前季度，公司預計預訂額為40億到41億美元。分析師預測為41.4億美元。

預訂和指導的失誤可能會掩蓋Lyft在持續實現盈利方面的努力。調整後的收益比去年翻了一番，達到1.029億美元，公司報告了其首個季度利潤為500萬美元——根據公認會計原則的淨收入衡量。儘管如此，公司表示預計在未來幾年內不會實現年度盈利——這是其更大競爭對手Uber Technologies Inc.在經營十多年後去年實現的成就。

Lyft的業績挑戰了美國消費者支出在所有零工經濟平台上保持韌性的敍述，並可能在消費放緩的背景下引發更廣泛的擔憂，快餐餐廳和旅遊行業。與Lyft相比，Uber在週二報告了強勁的收益。這家競爭對手在全球範圍內運營，並擴展到食品配送和出租車服務等其他領域。就Lyft而言，它表示與去年相比，前往餐廳、酒吧和娛樂場所的乘車次數增長了16%。

Lyft的股票在週三的盤前交易中下跌了多達9.3%，報9.95美元。

該公司一直在努力從Uber那裏獲取市場份額，但在6月發佈了令人驚訝的三年增長目標，令分析師感到意外。首席財務官Erin Brewer表示，盈利之路依賴於擴大乘車量和推廣新產品，如廣告服務。

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自從David Risher一年前擔任首席執行官以來，Lyft的收入增長加速，淨虧損縮小。Risher專注於削減成本、提高客户滿意度，並通過降低價格吸引乘客。該公司還努力通過保證一定比例的實際收入來贏得司機的支持。

該公司修訂了全年預期，預計將把超過90%的調整後息税折舊攤銷前利潤轉化為自由現金流，高於5月份宣佈的至少70%。

只需快速瀏覽一下美國國債曲線就能意識到有什麼不對勁。一種國債——20年期債券——與市場其他部分脱節。它的收益率遠高於周圍的10年期和30年期債券。

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