全球最大鋼鐵生產商警告稱行業危機“嚴重” - 彭博社

運輸集裝箱前往泰國的集裝箱據稱裝滿了來自阿爾巴尼亞的數噸危險工業廢物，現在計劃返回歐洲，因為環保組織發出警報稱這些廢物被非法出口到東南亞。

一艘A.P. Moller-Maersk A/S的船隻正在運載40個廢物集裝箱，預計明天抵達新加坡，隨後可疑貨物將被送回意大利，MSC地中海航運公司的海洋貨物追蹤網站顯示，該公司將負責將貨物運回歐洲。

馬士基正在與新加坡當局及其運輸集裝箱的航運公司合作，“以確保集裝箱能夠以最佳方式遣返回阿爾巴尼亞，”發言人夏季表示。

據夏季稱，另外60個可疑廢物集裝箱目前在馬士基Candor號船上，預計本月晚些時候抵達新加坡，也將返回歐洲。

官員們一直在努力阻止這批貨物的運輸，自從巴塞爾行動網絡，一個追蹤有毒貿易的美國非營利組織，上週通知泰國，認為這些集裝箱裝滿了潛在有害的電弧爐灰塵，正朝其方向駛去。

MSC和阿爾巴尼亞當局沒有回應評論請求，而新加坡當局表示尚無法發表評論。馬士基表示，沒有集裝箱被申報為含有危險廢物，否則他們將拒絕運輸。彭博新聞無法獨立驗證船隻所運載的貨物。出口和接收集裝箱的公司尚未被確認。

馬士基坎普頓集裝箱船。攝影師：Thierry Monasse/Getty Images馬士基坎普頓——已關閉其定位傳輸——現在正在顯示其位置，並穿越馬六甲海峽。馬士基表示，由於該地區的安全問題，該船在接近南非開普敦時停止了廣播其位置。

泰國和其他東南亞國家已經看到來自發達國家的垃圾湧入，從骯髒的塑料到工業和電子廢物，這些廢物可能含有毒素。根據聯合國巴塞爾公約——一個由許多發達經濟體簽署的全球協議——各國需要對前往其國家的廢物給予同意。

泰國當局仍在與其他負責監控運輸的外國官員進行溝通，工業部的一位官員表示。她説，泰國將阻止並不允許危險廢物進入該國。

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巴塞爾行動網絡曾向馬來西亞發出警報，關於非法電子廢物運輸，呼籲將這些運輸送回阿爾巴尼亞，並懲罰相關的交易商。

“各國政府履行《巴塞爾公約》規則下各自的職責至關重要，”執行董事吉姆·帕基特説。“顯然，交易商和工業只需將集裝箱裝滿本來需要花費大量成本妥善處理的材料——無論是塑料廢物、電子廢物，還是鋼鐵廠的有毒灰塵，這都太容易了。”

巴塞爾行動網絡與環境組織生態警報與恢復-泰國在得知超過800噸電弧爐灰塵正由馬士基和MSC集裝箱船運輸時，向多個國家發出了警報。這批貨物於七月從阿爾巴尼亞的杜勒斯港裝載，預計本月晚些時候抵達泰國作為最終目的地。

阿爾巴尼亞杜勒斯港。攝影師：Bildagentur-online/Universal Images Group/Getty Images這種需要處理的爐灰是一種危險廢物，通常來自回收廢鋼，含有對健康和環境有害的有毒金屬氧化物，如鎘和鉻。

全球最大的鋼鐵生產商對中國行業危機發出了警報，這可能會在全球範圍內引發連鎖反應，使該行業陷入更深的低迷。

中國鋼鐵行業的情況就像一個“嚴酷的冬天”，將會“比我們預期的更長、更冷、更難以忍受，”中國寶武鋼鐵集團有限公司董事長鬍望明在公司半年會議上告訴員工，警告稱這將是比2008年和2015年重大創傷更糟糕的挑戰。