艾爾比·瑞亞：英國工黨與工會 - 彭博社

基爾·斯塔默和瑞秋·裏夫斯

攝影師：賈斯廷·塔利斯/法新社 你好，我是艾爾比·瑞亞，彭博社英國副編輯，駐西敏寺。希望你喜歡今天的讀物。

工黨政府是否面臨工會因罷工而帶來的困難局面？這正是我們在 今天的彭博社英國政治播客中討論的內容。

基爾·斯塔默進入政府時決心結束困擾他大多數前任的工業行動浪潮。他的觀點是，解決公共部門和更廣泛經濟面臨的問題，首先必須解決罷工問題。員工招聘、留任、等待名單、高度依賴移民、增長緩慢、生產率低：你能想到的，幾乎沒有哪個新政府面臨的挑戰不是工業行動加劇的。

因此，瑞秋·裏夫斯為一些公共部門工作人員提供的 高於通脹的薪資增長，以及 路易斯·海格為火車司機提供的薪資增長，被部長們稱為促進經濟增長的重要步驟。他們談到了 不 儘快解決這一行動的成本——例如， 估計損失的850百萬英鎊鐵路票價，或者火車罷工對經濟造成的更廣泛的10億英鎊成本。

路易斯·海赫，交通部長，在七月的內閣會議後攝影師：克里斯·J·拉特克利夫/彭博社但隨着尚未達成協議的行業即將出現新一輪罷工——而且在新的薪資協議宣佈僅幾天後，倫敦至愛丁堡線的火車司機計劃進行新的罷工——工黨仍未走出困境。

政府處於一個尷尬的境地：同時受到右翼媒體的攻擊，指責其“迎合”工會，同時也在為罷工工人可能帶來的進一步干擾做好準備。還有人擔心，慷慨的協議可能會引發尚未達成協議的工會提出更大膽的要求——而這些大幅加薪可能會導致更多的通貨膨脹。

但在這些擔憂中，政府高層的思維並沒有改變。部長們仍然認為，結束這些爭端是經濟增長的重要第一步，並且到目前為止沒有工資通脹的跡象。但仍有許多行業尚未達成協議，隨着未來幾個月承諾進行廣泛的工人權利和工會立法改革，工黨與工會的關係將在其執政期間成為一個重要話題。

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