加拿大兩大鐵路公司在與工會談判失敗後停運 - 彭博社
Thomas Seal
8月20日，加拿大國家鐵路麥克米倫車場的火車車廂。
攝影師：科爾·伯斯頓/彭博社加拿大最大的兩家鐵路公司，佔全國網絡的近80%，在與工會的談判失敗後，於週四早些時候關閉，立即阻斷了北美供應鏈的動脈，這些供應鏈每天運送約10億加元（7.4億美元）的貿易。
超過9,000名員工在加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司在週四早些時候的最後期限到期後被鎖定。這兩家公司未能與加拿大鐵路工會達成協議，工會投票支持因排班和減輕工人疲勞的方式而罷工。
在一份聲明中，加拿大國家鐵路的發言人表示，該公司一直在提出改善工資和休息時間的建議，包括避免鎖定的最後提議。“工會沒有表現出任何緊迫感或達成對員工、公司和經濟有利協議的願望，”發言人説。
工會主席保羅·布歇爾表示，達成協議的主要障礙不是工會提案，而是公司的要求。“他們唯一關注的是提高利潤，即使這意味着危及整個經濟，”他在聲明中説。
加拿大太平洋的發言人表示，工會繼續提出不切實際的要求，這將從根本上損害鐵路為客户服務的能力。“我們完全理解並欣賞這次停工對加拿大人和我們經濟的意義，”發言人在一份聲明中説道。
根據評級機構 穆迪公司 週三的估計，停工可能使加拿大每天損失高達3.41億加元。
隨着截止日期的臨近，從汽車製造商到農業的商業團體和依賴鐵路的行業發出了關於經濟損害的嚴峻警告，這可能意味着工廠削減班次或關閉，以及 長期 對加拿大的貿易關係和可靠性聲譽造成傷害，繼其他最近對其運輸網絡的 干擾 之後。
發貨商在罷工前已經將一些貨物轉移到美國。某些關鍵的主要加拿大商品如肥料、穀物和 木材 需要鐵路運輸，無法大規模轉移到卡車上。停工還將對加拿大城市的 通勤者 造成困擾。
美國交通部長皮特·布蒂吉格表示，他的部門一直在密切監測情況，並跟蹤重要商品流向美國。
這是幾十年來兩家公司工人首次同時罷工，事態的發展引發了聯邦政府的緊急質疑。勞動部長史蒂文·麥金農拒絕了加拿大國家鐵路公司在8月15日提出的強制仲裁請求，並鼓勵各方在談判桌上達成協議。部長還在週二和週三與各方及聯邦調解員會面。
總理賈斯廷·特魯多的政府依靠與支持工人的新民主黨的協議，該黨的領導人賈格米特·辛格曾表示，他將反對政府採取措施代表僱主對抗工人。