南非鐵路運營商Transnet因訴訟和電纜盜竊而虧損加劇 - 彭博社
Ntando Thukwana
Transnet的貨運鐵路業務佔其收入的44%。
攝影師：Guillem Sartorio/Bloomberg南非國有鐵路和港口運營商表示，由於盜竊和破壞導致貨物運輸增長乏力，並且為訴訟提供了準備，其全年虧損擴大。
Transnet SOC Ltd. 在截至3月的年度中報告了 虧損 73億蘭特（4.08億美元），相比2023年的重述51億蘭特虧損。其貨運鐵路業務——佔收入44%的最大運營單位——在此期間交付了1.517億噸貨物，比前一年增長1.5%。燃料管道運輸量下降2%，而港口集裝箱運輸量提高了2.9%，該公司表示。
“碰撞、出軌、煤線上的社區動盪以及礦石線上的設備可用性”影響了運輸量，該公司在週一的 聲明中表示。“高水平的電纜盜竊以及基礎設施破壞”也影響了鐵路業務，表示。
南非法院在6月裁定Transnet需向 Sasol Ltd. 支付62億蘭特的損害賠償和利息，以及 TotalEnergies SE 近30億蘭特，稱該國有公司在1991年油管合同中涉嫌違約，向這些公司收取了過高費用。
Transnet表示，它在其賬户中為索賠、利息和法律費用提供了93億蘭特。該公司於7月8日對該決定提出了上訴。
Transnet幾乎已經進入其在2023年10月宣佈的轉型戰略一年，該戰略旨在徹底改革其鐵路和港口服務，並應對多年管理不善、盜竊和破壞的影響。包括基礎設施投資不足和外部衝擊（如洪水和極端天氣事件）在內的挑戰，增加了運營問題，抑制了經濟增長。
南非審計總長驗證了Transnet的賬户，表示“存在重大不確定性，可能對該實體繼續作為持續經營體的能力產生重大懷疑。”
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公司的管理層表示，扭轉計劃開始見效，預計在當前財年鐵路運輸量將進一步改善。
Transnet的總債務為2265億蘭特，已多次表示其增長計劃需要大量資本來實施。這導致南非國家財政部在12月向該實體提供了一項470億蘭特的擔保支持方案。
財政部對該方案附加了33個條件，首席執行官米歇爾·菲利普斯在約翰內斯堡的簡報會上表示，Transnet已遵守其中23個。對於剩下的條件，公司在8個方面進展順利，但在與公司建立滾動資產租賃公司相關的兩個條件上可能會遇到困難，她説。
作為引入私人蔘與的努力的一部分，Transnet在2023年4月發佈了尋找合作伙伴的招標，以建立一家公司租賃機車。由於在投標請求中未能遵守規定，它不得不取消該交易。
菲利普斯説：“我們希望在今年12月之前重新進入市場，但我們認為可能會面臨滿足該擔保條件的挑戰。”
今年早些時候，財政部減少了對國有電力公司Eskom Holdings SOC Ltd.提供的債務減免金額，因為該公司未能滿足資金的條件。
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Transnet已利用財政部擔保設施獲得50億蘭特貸款，這是由金磚國家集團批准的180億蘭特計劃的一部分。它計劃利用這些資金來現代化和改善南非的貨運鐵路網絡。
非洲開發銀行在7月批准了10億蘭特的貸款，用於該公司五年資本投資計劃的第一階段，該計劃需要1528億蘭特。
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