預計新興市場增長將推動汽車銷售至2040年 - 彭博社
Andrew Grant
車輛在印度新德里的高速公路上行駛。
攝影師：Anindito Mukherjee/Bloomberg 感謝閲讀超驅動，彭博社關於汽車世界未來的通訊。
新興市場增長
根據彭博新能源財經（BloombergNEF）的新分析，印度、巴西、中國和東南亞國家預計將在未來幾年推動汽車銷售增長，因為那裏的人民將越來越頻繁地出行。
隨着人口變得更加富裕，人們的出行頻率也會增加——通常以駕駛乘用車的形式。根據BNEF最新的輕型車輛年度展望，汽車行駛的距離預計將持續增長，直到2040年。出行增長最快的地區是印度等新興市場，預計到2040年，年行駛里程將翻倍。
乘用車公里數上升
彭博新能源財經對全球乘用車行駛公里數的展望
來源：彭博新能源財經
注意：東南亞包括印度尼西亞、泰國、馬來西亞、菲律賓、越南和新加坡。
為了完成所有這些出行，將需要更多的車輛，因此乘用車車隊的規模將擴大——預計從今天的13億輛增加到2040年的創紀錄的16.2億輛。再次強調，大部分增長髮生在印度、東南亞和巴西，同時中國也仍在增長，因為該國較小城市的機動車化率在上升。像美國、英國、德國和日本這樣的成熟市場將在2030年代中期達到峯值。
彭博社超級驅動歐洲電動車銷售暴跌，汽車製造商尋求歐盟救助西班牙在電動車關税投票前稱中國為戰略伙伴中國與歐盟貿易官員就電動車關税進行最後談判歐洲汽車製造商呼籲在排放規則迫在眉睫時採取“緊急行動”車隊的規模將根據共享出行的普及程度而有所不同。出租車和打車服務的車輛行駛的距離遠遠超過普通私家車。隨着共享車輛的增加，車隊能夠以更少的汽車在道路上提供相同的出行服務。
打車服務和出租車行駛最遠
中國電動車按所有權類型每年行駛的公里數
來源：彭博新能源財經，中國新能源汽車國家大數據聯盟。
注：包括電池電動和插電式混合動力電動車。
共享和自動駕駛出行服務在去年全球乘用車行駛公里數中佔比不到4%，但BNEF的展望認為到2040年這一比例將接近16%。共享汽車車隊可能達到5600萬輛，機器人出租車車隊可能在2040年超過2300萬輛——儘管與自動駕駛汽車的部署時間和速度相關的不確定性仍然很大。
新興市場的經濟增長與低機動化率確實會導致對乘用車的需求增加。印度和東南亞國家的銷量預計到2030年將分別增長48%和43%。中國——世界上最大的汽車市場——在同一時期將增長超過四分之一。
更多汽車但不同的停車位
BNEF對2023-2030年乘用車銷售增長的展望
來源：BloombergNEF
在這個十年裏，汽車行業經歷了狂野的旅程，全球疫情、半導體短缺和貿易戰對銷售造成了壓力。儘管如此，乘用車仍然是最重要的道路交通工具，並將在未來幾十年內繼續對人們的出行方式至關重要。
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新聞簡訊
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凱文·伍德與他的電動車。攝影師：亞歷克斯·阿塔克為Bloomberg Green拍攝居住在英國漢普郡的凱文·伍德去年購買了他的第一輛電動車，選擇了中國比亞迪生產的Atto 3。十個月後，他 仍然印象深刻 於這款SUV的續航、操控、舒適座椅、行李廂空間和語音控制的天窗。伍德在試駕Atto之前從未聽説過比亞迪——但比亞迪的目標正是像他這樣的駕駛者。在進入歐盟和英國市場不到兩年後，這家汽車製造商正在積極擴展，配合電視和廣告牌宣傳、汽車展會的優先展示以及贊助2024年歐洲足球錦標賽。到明年年底，比亞迪計劃將其在英國的銷售和服務網點從60個增加到120個。
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