歐洲汽車製造商呼籲在排放規則和可能罰款之前採取“緊急行動” - 彭博社
Albertina Torsoli
歐洲汽車製造商呼籲在2025年排放目標之前採取“緊急行動”，這可能會導致一些公司面臨數十億歐元的罰款，而此時該行業正面臨電動車需求的 急劇放緩。
該行業還敦促歐盟委員會將計劃中的二氧化碳法規審查提前至明年，而不是2026年和2027年，布魯塞爾的歐洲汽車製造商協會在週三的董事會會議後發佈的 聲明中表示。
該組織未能請求使用緊急法規將針對每輛車每公里約95克二氧化碳的歐盟規則推遲兩年，這一選項正在考慮中，根據上週獲得的 草案提案。
彭博社超級驅動德國電動車銷售下滑拖累歐洲汽車市場大眾汽車與中國合作伙伴上汽集團因銷售下滑將關閉工廠通用汽車開始銷售適配器以接入特斯拉的充電網絡要在歐洲電動車市場取得成功，比亞迪必須贏得謹慎司機的信任雷諾公司 首席執行官兼歐洲汽車製造商協會（ACEA）主席盧卡·德·梅奧對實施更嚴格規則的靈活性需求發表了明確的看法，這些規則可能迫使行業停止生產約200萬輛汽車，或者面臨高達約150億歐元（167億美元）的罰款。
歐洲的汽車製造商“在ACEA中團結一致”，正在為這一轉型儘自己的一份力，“但不幸的是，進行這一系統性轉變所需的其他必要元素尚未到位，”他們在聲明中表示。
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歐洲的製造商正在努力應對電動車需求的急劇下降，因為各國政府減少了激勵措施，同時中國汽車製造商在該地區的擴張也在加速。
根據ACEA的數據，從1月到7月，完全電動汽車在歐盟所有新車註冊中佔12.5%，遠低於符合更嚴格排放規則所需的水平。
這些發展對歐盟2035年有效禁止新燃油車銷售的最後期限施加了壓力，面對即將出台的新規則，歐洲汽車製造商在前進的道路上意見不一。
“我們準備討論一攬子短期救助措施，以應對2025年汽車和貨車的二氧化碳目標，”ACEA在聲明中表示。