據彭博社報道，大陸集團選擇高盛和摩根大通負責汽車零部件分拆

該公司表示，它將在今年第四季度做出決定，計劃在2025年底之前上市。

攝影師：Chris Ratcliffe/Bloomberg大陸集團已安排銀行協助分拆其陷入困境的汽車零部件業務，儘管與其提供的有缺陷制動系統相關的召回事件仍在進行，但仍在推進計劃。

這家德國公司正在與高盛集團和摩根大通合作，為汽車業務的分拆做準備，知情人士表示，討論仍在進行中，細節可能仍會改變，知情人士要求不透露姓名，因為該信息是私密的。

大陸、摩根大通和高盛的代表拒絕置評。

這一舉動表明，儘管寶馬集團上個月披露了由於其大陸制動系統出現故障而導致的150萬輛汽車的召回費用飆升，但大陸仍在推進。預計該系統故障將使寶馬的修復費用接近10億歐元（11億美元）。大陸的一位發言人表示，他們目前預計制動問題的費用將在中雙位數百萬歐元之間。

大陸在八月表示，他們正在考慮分拆和上市該單位，該單位生產包括制動器和自動駕駛系統在內的產品，約佔集團銷售額的一半。在這一計劃中——這將是該公司有史以來最大規模的重組——大陸將保留其盈利的輪胎和ContiTech業務。

在分拆中，股東將獲得一家獨立上市實體的股票，而不會籌集新資金。公司表示將在今年第四季度做出決定，目標是在2025年底前上市。大陸最近邀請投資銀行競標計劃中的分拆角色，彭博新聞報道上個月。

汽車業務——僱傭約10萬人，去年財政年度銷售額約為203億歐元——正面臨重大投資需求和需求下降的困擾。更高的利率對購車造成壓力，而汽車銷售在中國仍低於預期，德國品牌在以比亞迪為首的地方競爭中苦苦掙扎。