中國的刺激政策讓電動車製造商談論多年來最好的黃金週 - 彭博社
Linda Lew
中國的多管齊下刺激計劃在為期一週的國慶假期期間幫助電動車銷售大幅增長，一家制造商形容這是“多年來最好的黃金週”。
上汽通用汽車公司的市場總監周金凱表示，這是該品牌多年來銷售最好的黃金週。“股市上漲，汽車市場也在上漲！”他在假期結束時於週一在中國社交媒體平台微博上發帖寫道。
他並不是唯一分享好消息的人。斯特蘭蒂斯公司的中國電動車合作伙伴浙江零跑科技有限公司的首席執行官朱江明在微信上發帖表示，零跑在十月的第一週收到了創紀錄的17,000個訂單，並感謝他的員工在假期期間的努力。小米公司董事長雷軍表示在過去七天內，超過6,000輛SU7電動車的訂單已被鎖定——這意味着已收取定金——超過其平均月交付量的一半。
彭博社超級驅動力拓公司接洽收購鋰生產商Arcadium支持中國電動車關税的歐盟面臨最大報復風險大眾汽車首席執行官表示，中國可能會採取報復性關税，Bild報道斯特蘭蒂斯起訴UAW以阻止因工廠投資而罷工過去一週在中國社交媒體上擁擠的汽車展廳照片進一步表明，財政大炮在九月底推出後，已經開始提升消費者信心，帶來了驚人的股市反彈。是否能夠逆轉汽車相關支出整體下降的趨勢還有待觀察，國家統計局數據顯示，今年前八個月汽車相關支出同比下降了2.4%。
除了汽車支出，人們在假期期間也開車出遊。自駕遊已成為假期旅行的首選方式，導致交通混亂，對於電動車用户來説，充電站排起了長隊。
根據交通部在9月27日發佈的預測，預計在黃金週期間，約80%的中國遊客選擇自駕出行，共計約15.3億次出行。飛機、火車和其他商業服務如巴士出行佔其餘20%。
隨着電動車在中國某些地區佔據 三分之一 的新車銷售，許多公路旅行都是在電動車中進行的，儘管政府並未公佈具體數字。這幫助推動了假期前兩天高速公路公共充電器吸收的電力達到創紀錄的15.58千兆瓦時，官方數據顯示。
根據 國家電網 的數據，這一數字比2023年假期的同一時期增長了56%。今年高速公路的平均日交通量預計也比去年增長了3%，早期的 報告 來自百度地圖顯示。
公路旅行的受歡迎程度激增，正值越來越多的人選擇在中國境內旅行，並偏愛駕駛帶來的靈活性。隨着國際旅行退居次要地位，探索鮮為人知的景點成為時尚，關於“冷門旅遊景點”的網絡搜索增加了200%。根據 百度地圖 的數據，甘肅和雲南省的偏遠地區成為最受歡迎的目的地之一。
公路旅行熱潮的一個缺點——充電站的長隊和交通堵塞。
許多旅行者在社交媒體上抱怨被困在交通停滯不前的狀態下浪費的時間，或者等待幾個小時才有電動車充電點空出。
儘管中國智能汽車配備了大屏幕和內置娛樂系統等額外功能，一些人還是選擇在路邊打牌消磨時間，來自中國平台小紅書的帖子顯示，儘管節省電力可能也是一個因素。