美國關税的混亂現實：美國就業損失 - 彭博社
Shawn Donnan
我是肖恩·多南，華盛頓的一名經濟高級撰稿人。今天我們來看看關税如何產生意想不到的結果。請向我們發送反饋和建議至[email protected]，或通過@economics與我們聯繫。如果您還沒有註冊接收此通訊，可以在這裏進行註冊。
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混亂的關税現實
近年來，美國關於關税的辯論常常集中在誰承擔其成本或它們對增長和供應鏈的更廣泛影響上。較少受到關注的是經濟學家們通常厭惡關税的另一個原因：它們在混亂的商業鬥爭中被用作武器的方式。
有一個很好的例子説明事情可能變得多麼痛苦，那就是美國在2021年對拖車底盤徵收反傾銷關税後發生的事情，這些底盤用於在卡車後面運輸集裝箱，因此是全球化的字面意義上的輪子。這是《彭博市場》雜誌年度經濟特刊中的一個新專題。
這是一個錯綜複雜故事的簡化版。
超過220%的關税，停止了來自中國國際海運集裝箱（CIMC）的進口，這家中國公司主導全球集裝箱市場。
CIMC在其巔峯時期每年在70,000到80,000的美國市場上銷售超過45,000個新拖車底盤，但它並沒有放棄。它將生產轉移到了美國。它還通過將泰國製造的框架與肯塔基州生產的車軸和密蘇里州的懸掛套件配對，創建了一個新的非中國供應鏈。
一家美國競爭對手皮特斯企業，作為遊説關税的聯盟的一部分，看到了自己的機會。它決定不僅增加美國生產，還與一家越南公司合作，進口近18,000個新底盤。
然後出現了第一個轉折：美國當局在2023年3月發現皮特斯進口的越南底盤含有大量中國零件。這使它們受到新的關税的影響，而皮特斯——仍在為結果而鬥爭——面臨着一筆數千萬美元的關税賬單和總計2.5億美元的收入損失。
下一個轉折發生在皮特斯和其他國內底盤製造商在一個月後反過來指控CIMC作弊以規避關税。這導致了另一項調查，持續了一年。
CIMC最終被清除。但調查導致該公司在美國停產，並在加利福尼亞和弗吉尼亞裁員數百名工人。損失超過1億美元的收入。
有什麼啓示？關税在美國政治中可能再次成為焦點，但關税故事很少有乾淨的結局。
彭博經濟學最佳精選
- 聖路易斯聯邦儲備銀行行長表示，他支持上個月的決定，降低利率半個百分點，但強調他希望進一步的降息是漸進的。
- 中國最新的措施旨在復興房地產市場，在為期一週的假期期間，銷售和買家興趣迅速增長。
- 澳大利亞中央銀行將維持利率在當前12年高位，直到它確信通脹朝目標移動，會議記錄顯示。
- 十月份降息並不意味着歐洲央行在今年最後一次會議上一定會再次降息，一位官員表示。
- 日本在截至9月的六個月內，破產數量達到自2013年以來的最高水平，因為企業受到不斷上升的成本的影響。
必知研究
美國能源供應中可再生能源的日益重要性可能會隨着時間的推移顯著降低電力成本，這一轉變將提升工資和生產力，一份新的國家經濟研究局論文表示。
耶魯大學的科斯塔斯·阿科拉基斯和哥倫比亞商學院的康納·沃爾什在工作論文中寫道：“最近太陽能的爆炸性增長及其與鋰離子儲存的結合使我們相信，它將成為未來的主導技術。”他們預計到2040年，批發電價將根據當地資源下降20%至80%。
他們寫道，這一積極的供應衝擊將導致全國工資“相當大幅度的增長”，增幅為2%至3%。這也將“釋放出創新資源”，這些資源自1970年代石油危機以來一直流向能源部門。這可能會改善資本和勞動生產率，他們寫道。
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