墨西哥城計劃可持續債務，財政主管胡安·巴勃羅·德·博頓表示 - 彭博社
Alex Vasquez, Maya Averbuch
2024年8月7日，纜車從墨西哥城的特拉爾佩斯科車站出發。
攝影師：弗雷德·拉莫斯/彭博社墨西哥城計劃利用當地可持續債務市場為電動出行、水資源和社會包容項目提供資金，財務主管胡安·巴勃羅·德·博頓表示。
該計劃將使城市能夠為市長克拉拉·布拉加達的標誌性項目融資，其中包括建設100個被稱為“烏托邦”的社區中心，擴展 電動纜車的服務，這些纜車在城市交通上方穿行，並修復老化的地鐵系統的部分。
德·博頓表示，通過將籌集的資金專門用於社會和環境項目，新政府希望解決墨西哥城的一些根本問題，同時可能降低融資成本。
彭博社城市實驗室纜車改變了墨西哥城人口稠密地區的通勤方式在倫敦機場，工黨的經濟和綠色雄心發生衝突芝加哥市議會推遲對15億美元再融資的投票舊金山因預算問題關閉9%的公立學校“投資者對這些類型的工具有非常重要的需求，”這位32歲的財務主管在週二的採訪中表示。“當然，我們必須做重要的工作來準備我們的框架並加以完善，與墨西哥的銀行業和機構投資者進行對話。”
新可持續發行的規模仍待確定。德·博頓表示，政府仍在決定將優先考慮哪些項目，同時對收入和支出進行估算。明年的預算必須在12月31日前提交併獲得批准。
他補充説，他的辦公室將很快開始接觸不同的銀行和其他機構投資者，以討論發行計劃，但尚未具體説明日期。在擔任當前職務之前，德·博頓曾是墨西哥聯邦財政部的支出負責人，並在開發銀行Nafin和Bancomext擔任過高級職務。
胡安·巴勃羅·德·博頓攝影師：斯特法尼亞·科爾皮/彭博社### 税收與緊縮
德·博頓表示，墨西哥城的發展計劃在很大程度上依賴於其徵税能力，税收約佔市政府收入的一半。他曾擔任聯邦税務局SAT的規劃和技術總經理。相比之下，墨西哥其他城市更依賴於聯邦政府的轉移支付。
德·博頓表示，服務的數字化不僅滿足了城市居民日益增長的需求，還幫助提高了發展計劃所需的税收徵集。
另一個是緊縮，財政負責人承諾將保持這一政策，並提高效率。
“我們希望擁有負責任、穩定和可持續的財務，”他説。