雷諾、大眾、寶馬在巴黎車展推出經濟型電動車 - 彭博社

新款雪鐵龍E-C3攝影師：威廉·克羅澤斯/大陸製作歐洲最大的汽車製造商長期以來一直利用巴黎車展展示新設計和新技術。今年，有一個不同的主題：價格。

隨着司機對擁有電動車的高成本感到猶豫，斯特蘭蒂斯公司、雷諾公司和大眾汽車公司計劃在週一開始的雙年展上展示他們最新的預算電動車。他們的目標是扭轉自去年以來因政府開始撤回淘汰燃油發動機的激勵措施而出現的下滑。

新車型成功的 stakes 很高。以比亞迪公司為首的中國競爭對手正在以更便宜的車型在該地區獲得市場份額。如果歐洲汽車製造商未能銷售更多電動車，他們將面臨高達150億歐元的罰款，因為未能滿足更嚴格的車隊減排目標。

彭博社超級驅動比亞迪吸引歐洲電動車買家，但不低於25000歐元特斯拉股價下跌，馬斯克的機器人出租車發佈令人失望優步、萊夫在特斯拉“無牙”機器人出租車發佈後反彈大眾、保時捷中國銷量下滑，市場轉向本地電動車“目前電動車的氛圍並不好——充電基礎設施不足，價格波動，但讓我們拭目以待，”雷諾首席執行官盧卡·德梅奧説。“我們真的在盡最大努力。”

雷諾在 affordability 推動中處於前沿，在巴黎推出了插電式車型，包括預計售價低於 35,000 歐元（38,269 美元）的 R4。它還展示了新的 R5，這是一款 25,000 歐元的電動版 1970 年代汽油車，在油價飆升的時期提供了燃油高效的交通。

雷諾 5 E-Tech 電動來源：雷諾 SA雷諾 5 E-Tech 的尾門來源：雷諾 SA此次展會可能標誌着歐洲汽車製造商的轉折點，他們一直在努力生產廉價電動車。早期開發軟件的問題、高昂的勞動力成本以及電池等持續昂貴的組件困擾着該行業。

為了保持利潤率，許多汽車製造商專注於銷售高端車型。再加上德國和瑞典等國取消補貼，導致今年平均電動車價格 超過 45,000 歐元。這使得許多歐洲人無法負擔電動車，他們已經在努力應對更高的借貸和生活成本。

中國競爭

歐洲現有廠商正面臨幾家中國製造商的競爭，這些製造商渴望在該地區擴張，儘管布魯塞爾本月決定將其電動車的關税提高至高達 45%。

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比亞迪正在巴黎推出電動車和插電式混合動力車，包括與法國和德國汽車競爭的大眾市場車型，以及特斯拉公司的Model Y。為了展示其技術實力，比亞迪還將展示楊王U8，這是一款售價約為100萬元人民幣（141,509美元）的豪華SUV。

總部位於廣州的小鵬汽車與大眾汽車合作，將展示其即將推出的P7+轎車，這是一款比€50,000的P7更長軸距的版本，競爭更昂貴的中型車型，如寶馬和梅賽德斯。

小鵬P7+來源：小鵬雖然包括長城汽車和蔚來汽車在內的製造商缺席展會，但一些中國汽車製造商已派遣員工前往巴黎，與當地製造商和經銷商討論潛在的合作伙伴關係、市場進入和歐洲生產。

斯特蘭蒂斯

斯特蘭蒂斯正在與中國的零跑汽車合作，以降低其電動車的成本。在巴黎展示的車型包括零跑B10，這是一款針對年輕駕駛者的緊湊型SUV，預計在價格上將低於競爭車型。展會的反響可能決定下一步斯特蘭蒂斯在波蘭的工廠生產零跑汽車的計劃。

該公司的雪鐵龍品牌——在1948年幫助法國推出經濟實惠的汽車2CV——計劃在巴黎展示中等價格的電動車，包括他們稱之為“市場上最實惠的緊湊型SUV”的新款C3 Aircross。

它還展示了售價為23,300歐元的雪鐵龍ë-C3城市車，該車因軟件問題於9月中旬開始發貨，比計劃晚了幾個月。

這些車型對斯特蘭蒂斯至關重要，該公司正經歷困難時期。由於上個月的利潤警告災難和在美國——該公司最大的單一利潤來源——的持續糟糕表現，首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯面臨越來越大的壓力。塔瓦雷斯將在巴黎參加幾場活動，此前他在週四解僱了他的財務主管，作為全面管理改革的一部分。

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大眾汽車

Elroq電動SUV來源：斯柯達大眾汽車的電動車推動因軟件問題和高成本在其本土市場德國遭遇挫折，將不會在巴黎首發任何新車。相反，它展示了一些較新的車型，包括Elroq，這是一款電動SUV，其預算品牌斯柯達本月早些時候以約33,000歐元的價格發佈——大約與其燃油發動機車型相同。大眾還將展示一款ID GTI概念車，這是其成功的高爾夫GTI車型的全電動版本。

大眾製造電池驅動的“人民車”的真正考驗可能是ID.2all。這款售價25,000歐元的電動車預計要到明年年底才能上市。

寶馬

全新的Mini Aceman來源：寶馬股份公司即使是豪華汽車製造商 寶馬股份公司 也將其預算車型帶到巴黎，展示了幾款中國製造的Mini車型，以及包括5門Aceman在內的更昂貴的性能導向版本。

該公司還將展示其下一代入門級SUV的電動概念車，Vision Neue Klasse X。寶馬承諾充電速度提高30%，單次充電可行駛高達800公里（497英里）。

雷諾

雷諾4 E-Tech電動車來源：雷諾股份公司雷諾的Dacia預算品牌將首發Bigster，這是一款更大的SUV，旨在應對該細分市場的“不斷上漲的成本”，公司表示。

除了R4和R5——德梅奧稱後者為“世界上最好的小型電動車”——雷諾還將推出一款 原型，這款電動Twingo預計在2026年上市時售價低於20,000歐元。

“我們終於開始看到更小的車輛和更實惠的電動車，”巴黎車展主任塞爾日·加肖特説。“在成本方面，與中國電動車仍然存在差距，但這個差距正在縮小。”