電動車關税：歐盟與中國在達成電動車協議時面臨障礙 - 彭博社

歐盟與中國之間的貿易談判一直受到重大 分歧的困擾，計劃對中國製造的電動車徵收的關税可能在本月底生效。

歐盟和中國已承諾努力達成一項替代協議，以避免在歐盟成員國本月早些時候同意對中國製造的電動車徵收高達45%的關税後需要徵收關税。中國談判代表在八輪談判結束後上周離開布魯塞爾，未能達成協議。

中國威脅要提高對大排量汽車的關税，並表示將開始對干邑徵收關税，這一舉措將影響歐盟兩個最大經濟體，德國和法國。去年，歐盟與中國的貿易額達到7390億歐元（8060億美元）。

汽車製造商面臨歐盟更高的關税

對中國電動車的計劃徵税是在10%的基礎上增加的

來源：彭博新聞

北京 警告歐盟，週末期間不要與個別製造商進行價格討論，同時也與由中國機械與電子產品進出口商會代表的一組汽車製造商進行談判。

根據熟悉討論的歐盟官員的説法，該集團已收到來自中國貿易機構的提案，代表一組製造商以及其他汽車製造商提出的個別報價。

歐盟表示，任何解決方案都需要與世界貿易組織規則相兼容，能夠有效應對該集團調查所確定的補貼水平，並且能夠被監測和執行。

儘管談判中存在複雜情況，雙方計劃繼續進行會談。

歐盟——表示北京不公平地補貼其工業——正在分析來自中國汽車製造商的數據，以查看是否可以使用控制出口價格和數量的機制來替代關税，官員們在匿名的情況下表示。

與中國的談判取得了一些進展，但關鍵的障礙仍然存在，特別是在尋找合適的定價結構和確保任何替代提議具有與提議的關税相同的影響方面，官員們表示。

歐盟還希望確保任何協議都能得到適當的監測和執行，並且不會通過同一公司出口的其他產品和服務而受到削弱，一位知情人士表示。

德國和斯洛伐克在歐洲最容易受到任何關税的影響

儘管中國進口最近有所下降

來源：中國海關總署

注：顯示HS編碼870323下的進口情況

德國總理奧拉夫·肖爾茨週一表示，他仍然希望在接下來的幾周內達成協議。

肖爾茨在柏林的西巴爾幹會議期間對記者表示：“我有一種印象，我們共同的希望是到十月底與中國達成協議。”

歐盟已向中國發送了一套新問題，並預計談判將很快恢復，官員們表示。根據WTO規則，另一種選擇是與不同公司達成不同的協議，這些協議可以在不同時間發生。

在關税於十月底生效後，仍然可以達成協議。

閲讀更多關於歐中關係的信息：
中國針對歐盟汽車和白蘭地進行報復以應對電動車關税歐盟將對中國電動車徵收高達45%的關税歐盟通過新的電動車關税鬥爭測試與中國對抗的決心