波音工人投票否決最新提議，結束罷工的努力失敗 - 彭博社

國際機械師和航空航天工人協會第751區的成員們在華盛頓州西雅圖的工會大廳對與波音公司的提議合同進行投票。攝影師：斯賓塞·索珀/彭博社波音公司的工廠工人拒絕了一項新的 勞動合同，該合同將在四年內將他們的工資提高35%，這對正在努力克服嚴重停工的波音公司來説是一次打擊。

根據代表33,000名罷工工人的國際機械師和航空航天工人協會的消息，週三投票的工會成員中有約64%投票反對該臨時協議。

雖然這次的反對聲音小於 9月份壓倒性的94%反對票，但結果對波音公司恢復運營的努力來説是一次挫折。這家飛機制造商被迫在其西雅圖地區的製造中心暫停737及更大型號的767和777客機的生產超過一個月，這對其財務造成了壓力，並使信用評級公司對可能降級為 垃圾評級保持警惕。

波音在週三早些時候表示，由於面臨在罷工結束後逐步提高生產的挑戰，預計明年將繼續消耗現金。

首席財務官布萊恩·韋斯特在公司發佈財報後的電話會議上告訴分析師，自由現金流預計在2025年上半年為負，隨後在下半年轉為正。他還表示，波音在今年最後一個季度也將出現現金流出，此前在前三個季度已耗盡超過100億美元。

閲讀更多：波音預計在2025年將繼續消耗現金，顯示恢復之路漫長

投資者將投票視為可能的積極催化劑，以幫助這家飛機制造商扭轉一年來的危機。波音的股票今年已損失約40%的價值，預計將創下自2008年以來最差的年度回報。

一些估計認為，勞資衝突使公司每天損失約1億美元的收入，停工導致波音在華盛頓、俄勒岡和加利福尼亞的工廠關閉。其影響也波及到波音的供應商。斯皮裏特航空系統控股公司表示將暫時解僱700名員工，如果罷工持續到下個月，可能需要裁員。

與此同時，一些航空公司不得不修訂他們的增長目標，因為他們不太可能獲得計劃在明年交付的飛機。波音此前曾計劃在年底前將737 Max型號的生產率恢復到每月38架，但分析師現在表示，直到2025年中期之前不太可能實現這一目標。

IAM地區751的罷工是波音16年來第一次重大勞資衝突。由於小時工要求提高40%的工資和更好的退休福利，他們對過去十年裏微薄的工資增長感到憤怒，而高級管理人員卻獲得了豐厚的獎勵。

最新的協議旨在解決工人對公司早期提案表達的許多不滿。但它並沒有恢復波音的確定福利養老金計劃，這對許多成員來説是一個潛在的障礙。

相反，波音表示將增加對工人退休儲蓄計劃的貢獻。公司承諾向所有符合條件的工人的401(k)計劃一次性貢獻5000美元，並完全匹配他們高達8%工資的貢獻。

最新的協議是在白宮的支持下達成的，代理勞工部長朱莉·蘇前往西雅圖支持集體談判過程。上週，她與工會和新任波音首席執行官凱利·奧特伯格進行了多次會面，以克服僵局。

奧特伯格已經實施了一系列成本削減措施，以應對罷工帶來的影響，包括 10%的裁員，以及包括招聘凍結和旅行禁令在內的其他措施。奧特伯格在經歷了波音年初以來一系列危機後的高層管理層動盪後，於8月接任。