中國敦促汽車製造商因關税爭端放緩在歐洲的計劃 - 彭博社
Albertina Torsoli, Chunying Zhang, Daniele Lepido
中國因日益升級的貿易衝突，迫使其汽車製造商減緩在歐盟的電動車擴張。這是與此事相關的知情人士所報道的。
北京要求製造商暫停在該地區積極尋找生產基地和簽署新合同，並在關於歐盟對中國電動車的關税的談判期間，普遍保持克制，這些人士不願透露姓名。國有東風汽車集團已對此警告作出反應，停止了在意大利可能製造汽車的計劃。
一輛由東風柳州汽車有限公司製造的Forthing V9電動車。照片：Nathan Laine/Bloomberg中國的政策——雖然不具約束力——可能會加劇緊張局勢，因為這兩個經濟大國在汽車工業中爭奪主導地位。歐盟本月初同意將對中國製造的電動車的關税提高至45%，理由是北京以不公平的方式補貼其汽車製造商。中國對此表示否認，並威脅對歐洲乳製品、烈酒、豬肉和汽車行業徵收自己的關税。
儘管東風汽車在與意大利政府官員的會談中提到支持歐盟關税作為公司重新調整的原因，但有消息人士表示，北京也擔心由於歐洲向電動車的艱難過渡以及對中國汽車在歐盟市場的需求疲軟，可能會出現過剩產能。無論如何，這一舉措對試圖吸引更多汽車製造商入境的總理喬治亞·梅洛尼來説都是一次挫折，而本土製造商斯特蘭蒂斯則在其菲亞特品牌下減少了生產。
意大利工業部長阿道夫·烏爾索於七月訪問中國，並與包括東風汽車在內的管理層進行了會談，以吸引該公司進行投資。他的訪問旨在幫助在梅洛尼本月晚些時候訪問中國期間，正式達成東風汽車與意大利之間的協議，但聽説北京已要求該汽車製造商不要繼續進行。
不僅東風汽車變得更加謹慎。位於中國西部的國有汽車製造商重慶長安汽車有限公司已取消了原定於本週在米蘭舉行的品牌在歐洲推出活動，因為關税談判仍在進行中，消息人士稱。
歐盟和中國已承諾努力達成一項替代協議，以消除徵收關税的必要性。
意大利工業部發言人拒絕發表評論。東風汽車和長安汽車的代表對請求同樣沒有回應，中國商務部的代表也未作回應。