阿爾巴尼亞扣押了引發全球抗議的有毒廢物貨物 - 彭博社

阿爾巴尼亞的杜勒斯港。攝影師：Bildagentur-online/Universal Images Group/Getty Images阿爾巴尼亞檢察官下令扣押裝有疑似危險工業廢物的集裝箱，此前這些貨物被 迫使返回 東南亞後又返回歐洲。

檢察官週日的命令指示海關和警方扣押102個集裝箱以進行刑事訴訟。

這些集裝箱於週一早上抵達杜勒斯港，在7月初從那裏發往泰國後，引發了全球的抗議。

總部位於西雅圖的 巴塞爾行動網絡 發出警報，稱在收到線報後，超過800噸電弧爐灰被非法運輸。該組織向多個國家的邊境和環境當局發出了警報，引發了阻止交付的競賽。

這些貨物引起了國際關注，因為泰國和其他東南亞國家已經看到來自發達國家的垃圾湧入，從骯髒的塑料到工業和電子廢物。根據 金融行動特別工作組 的數據，全球非法廢物販運每年產生高達120億美元的收入。

根據聯合國巴塞爾公約——一個由許多發達經濟體簽署的全球協議——各國需要同意將廢物運送到他們的國家。泰國當局表示，他們沒有授權這些貨物，並警告不會允許其入境。

這批貨物在阿爾巴尼亞引發了爭議。阿爾巴尼亞總理埃迪·拉馬對此發表了看法，阿爾巴尼亞執法部門現在正在與歐盟反欺詐辦公室合作，調查貨物是如何在沒有授權的情況下從港口運輸的。

檢察官的扣押令引用了禁止非法出口和偽造官方文件的刑法。它要求集裝箱保持密封，並在24小時內進行攝像監控。

阿爾巴尼亞旅遊和環境部此前告訴彭博社，該機構沒有授權出口所謂的危險廢物。該部確認了扣押令，並正在與公共檢察官辦公室合作，後者還扣押了與集裝箱相關的官方部門文件，旅遊和環境發言人埃爾瓊·烏卡表示。

今年夏天，這些集裝箱通過兩次不同的運輸從杜勒斯出發，由 A.P. Moller-Maersk A/S 和 MSC地中海航運公司 的貨船運輸。根據彭博社看到的海關表格，這些集裝箱由阿爾巴尼亞公司Sokolaj Sh.p.k.運輸，內容物被列為氧化鐵和氫氧化物。Sokolaj沒有回應評論請求。

馬士基表示，他們運輸的集裝箱中沒有被聲明為含有危險廢物，否則該公司將拒絕運輸。MSC拒絕評論。一旦船隻離開杜勒斯併發出警報，南非、新加坡和泰國的政府機構便開始努力阻止貨物。

馬士基坎普頓集裝箱船攝影師：Thierry Monasse/Getty Images當船隻接近開普敦時，南非官員跟蹤這些船隻，並制定了一個計劃，包括海軍、警察、港口當局和環境部門，以便在船隻靠港時進行全面檢查。但馬士基告訴南非，這些船隻並不計劃在那裏靠港，而是將繼續前往新加坡。

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當貨物在八月抵達新加坡時，原本應該轉運到其他前往東南亞的船隻，港口官員與航運公司合作，將它們送回歐洲。

在杜勒斯港迎接集裝箱迴歸的是巴塞爾行動網絡的執行董事吉姆·帕基特，他在週末飛抵。他呼籲該國禁止向發展中國家出口廢物。

帕基特還呼籲阿爾巴尼亞當局將貨物內容的樣本送往獨立實驗室，以確保透明的檢測程序。“否則，人們會很容易説政府沒有如實告知結果，”他説。