特斯拉（TSLA）在十月份的中國出貨量下降5%，此前經歷了一個豐收的季度 - 彭博社

特斯拉在上海的展廳。攝影師：沈啓來/彭博社特斯拉公司在十月份的上海工廠交付量下降，這一意外的疲軟發生在埃隆·馬斯克的汽車製造商在中國的出貨量創下紀錄的季度之後。

這家美國電動車製造商上個月交付了68,280輛Model 3轎車和Model Y運動型多用途車，同比下降5.3%，與九月份相比大幅收縮23%，中國乘用車協會週一發佈的初步數據顯示。

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特斯拉在中國的十月表現——對公司至關重要的市場——可能會對其今年交付創紀錄電動車的指導目標造成打擊。考慮到比亞迪、小鵬汽車和吉利汽車控股有限公司上個月在亞洲最大的汽車市場均創下銷售紀錄，這一銷售下滑顯得尤為罕見。

這也反映了特斯拉在中國面臨的激烈競爭，尤其是來自本土冠軍比亞迪的競爭，後者在第三季度的收入首次超過特斯拉。然而，特斯拉的盈利能力更強，第三季度淨收入為22億美元，而比亞迪為116億人民幣（16億美元）。

特斯拉在中國工廠的出貨量意外縮減

批發在十月份下降了5.3%，結束了連續三個月的增長

來源：中國乘用車協會

注意：CPCA數據顯示為初步數據。

特斯拉將在2024年最後三個月內全球銷售創紀錄數量的電動車——至少515,000輛——以兑現其指引，即與去年181萬輛交付相比，年銷售額“略有增長”。中國在第三季度佔特斯拉全球交付量的一半以上。

中國的汽車市場在十月份繼續反彈，得益於電動車和混合動力車交付量的激增，因為汽車製造商爭相滿足年度銷售目標。

總體而言，汽車出貨量增長了4.5%，達到211萬輛，而電動車和插電式混合動力車的銷售同比激增50.9%，達到112萬輛，數據顯示。電動車和混合動力車佔十月份總銷售的約53.3%。

上個月的國慶假期期間，車展上人潮湧動，因為政府推出了一項多方面的經濟刺激計劃。此外，還有一項旨在鼓勵人們以舊換新的政府項目提供的20,000元補貼。