美國捷藍航空聯盟解散被上訴法院維持 - 彭博社

對美國航空與捷藍航空合作的訴訟是美國司法部自2013年以來首次針對航空公司交易的訴訟。

攝影師：查理·特里巴勒/法新社/蓋蒂圖片社美國航空集團公司與捷藍航空公司的合作違反了美國反壟斷法，法院裁定，確認了下級法院結束該聯盟的決定。

這項航空聯盟通過減少消費者從美國東北部機場（包括紐約市）的航班選擇，損害了消費者利益，波士頓第1巡迴上訴法院的三位法官週五一致表示，作出了一個裁決。該案件是拜登政府在多個行業對企業合併採取更積極立場的一部分，以確保合併不會傷害消費者或推高價格。

“面對一個具有兩個強大競爭者之間共享收入和劃分高度集中市場的許多基本特徵的安排，地區法院進行了為期一個月的審理，之後做出了詳細的事實認定，”法官們寫道。該小組發現“沒有可逆的事實或法律錯誤”由初審法院造成。

美國航空沒有立即發表評論。法院裁決後，該航空公司的股價在紐約交易中上漲2.2%，至13.92美元。捷藍航空上漲3.1%，至6.24美元。

捷藍航空正在專注於重建其作為獨立航空公司的運營，以恢復盈利能力，拒絕對週五的裁決發表評論。

但在最近的一次電話會議上，該航空公司的總裁馬蒂·聖喬治表示，航空公司正在考慮“未來某種程度的合作伙伴關係”。他補充道：“這當然可以與美國航空合作，也可以與其他航空公司合作。”

去年，美國地區法官利奧·索羅金在審判後裁定，2020年成立的聯盟將減少競爭並導致消費者價格上漲，並命令其 解散。美國航空 上訴，辯稱索羅金所施加的命令將阻止其進入未來的合作伙伴關係。

挑戰美國-捷藍合作伙伴關係的訴訟是美國司法部針對航空公司交易的第一次 自2013年以來。反壟斷執法者後來成功阻止了捷藍航空收購 精神航空公司

此案為美國訴美國航空集團公司，23-1802，第1巡迴上訴法院（波士頓）。