蒙特利爾和温哥華的港口封鎖再次將賈斯廷·特魯多逼入困境 - 彭博社

温哥華港，位於不列顛哥倫比亞省的温哥華。

攝影師：Jimmy Jeong/Bloomberg商業團體正在敦促賈斯廷·特魯多政府結束加拿大最大港口的勞資衝突，正如在八月份對鐵路所做的那樣，以避免國家供應鏈的混亂。

不列顛哥倫比亞省港口的數百名碼頭 foremen 已經被 鎖定 一週。蒙特利爾港的僱主在週日也做了 同樣的事情，鎖定了1200名工會員工，因為這些工人拒絕了一項包括六年內約20%薪資增長的合同提議。

企業表示，這些工作中斷正在影響每天處理約12億加元（8.6億美元）貨物的港口。他們希望勞工部長史蒂文·麥金農將此事強制提交給加拿大工業關係委員會，該委員會可以命令雙方進行仲裁以解決爭端。

這是他在兩個月前用來 結束工作停滯 的工具，針對加拿大兩大鐵路。但政府的使用引起了一些工會的不滿。加拿大團隊工人鐵路會議正在發起一項 法律挑戰，稱政府在鐵路爭端中的行為通過侵犯工人的憲法權利設立了一個危險的先例。

工人在蒙特利爾港口的Termont Terminal Inc.碼頭外抗議，時間是在九月。攝影師：Graham Hughes/Bloomberg不久之後，支持工會的新民主黨 撕毀了一項議會協議，該協議中他們同意與特魯多的自由黨合作通過關鍵立法。目前尚不清楚政府是否能夠獲得足夠的支持來通過一項復工法案，如果需要這樣做以結束港口爭端。

MacKinnon的辦公室拒絕發表評論。

蒙特利爾碼頭工會發言人Michel Murray在一份聲明中表示，港口僱主“像惡霸一樣行事”，如果他們拒絕談判，這意味着“他們顯然希望聯邦政府介入。”

“預計在接下來的兩週內，港口將有近60億加元的貨物到達，”大蒙特利爾商會首席執行官Michel Leblanc在一份聲明中表示。“緊迫性是真實的。”

加拿大商業委員會首席執行官Goldy Hyder表示，這些爭端“繼續削弱加拿大的經濟，並損害其作為可靠貿易伙伴的聲譽。”

“如果加拿大的勞動不穩定聲譽不盡快得到糾正，加拿大的港口將繼續失去市場份額，”Hyder在11月9日的一封 信件中對MacKinnon和交通部長Anita Anand表示。

蒙特利爾的提議將使碼頭工人的平均薪酬超過每年200,000加元，根據一組港口僱主的説法。