英飛凌因汽車需求疲軟而預計收入下降 - 彭博社
Christina Kyriasoglou
圖片：Samsul Said/Bloomberg
由於歐洲和北美汽車行業持續疲軟的需求，英飛凌預計2025財年將出現收入下降。
這家位於慕尼黑附近Neubiberg的芯片製造商在週二表示，與去年相比，他們預計將出現“輕微的收入下降”，去年已於9月結束。2024年的收入為149.6億歐元。接受彭博社採訪的分析師預計，今年的平均收入為157.5億歐元。
對於英飛凌來説，汽車行業是一個重要的支柱，因為該公司超過一半的收入來自於此。其他半導體行業的競爭對手也受到汽車低迷的影響，而人工智能芯片的繁榮則帶來了順風。慕尼黑公司是首個對2025年做出預測的主要歐洲芯片製造商。
“目前，除了人工智能外，我們的終端市場幾乎沒有增長動力，週期性復甦正在延遲，”首席執行官Jochen Hanebeck在一份聲明中寫道。“因此，我們對2025年的業務發展持謹慎態度。”
管理層預計本季度的收入約為32億歐元，部門利潤率在中等十個百分點範圍內。分析師的共識估計為38億歐元。
在2024財年，英飛凌因汽車危機三次下調了其收入預測。在截至9月底的最後一個季度，收入同比下降6%，降至39.2億歐元。因此，未能達到分析師平均預期的39.8億歐元。該部門的利潤率為21.2%，相比於去年的25.2%有所下降。
該公司計劃在2025年投資約25億歐元。重點將放在德累斯頓的基地，那裏將開發用於人工智能供電等應用的智能電力技術。
“與去年相比，我們的投資減少了10%，”首席財務官斯文·施奈德在彭博電視的採訪中表示。“我們專注於戰略上相關的決策，比如我們的德累斯頓模塊四。”
歐洲汽車製造商無法與來自中國的廉價電動汽車模型競爭。半導體競爭對手 意法半導體 和 NXP半導體 也受到需求疲軟和行業芯片過剩的影響。歐洲委員會警告稱，隨着北京提升自身芯片生產，來自中國的競爭將更加激烈。
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