科威特將花費超過300億美元來提升石油產量，以押注需求 - 彭博社
Fiona MacDonald
謝赫納瓦夫·S·阿爾薩巴赫攝影師：加文·約翰/彭博社科威特石油公司計劃在五年內花費約100億第納爾（330億美元）來提高石油生產能力，押注未來幾十年對石油的強勁需求。
“我們希望進行大規模投資，”首席執行官 謝赫納瓦夫·阿爾薩巴赫在一次採訪中表示。這“不僅是為了維持我們的生產能力，而是最終按照我們的戰略要求來增長它。”
科威特對需求的樂觀展望與其他一些生產商和交易商如 道達爾能源公司和 維托爾集團的看法一致。然而，國際能源署作為主要消費國的顧問表示 到2030年石油使用將停止增長，因為向電動車和可再生能源的轉變正在加速。
KPC的支出是一個200億第納爾投資計劃的一部分，該計劃於四月啓動，涵蓋從上游到石化的所有領域。該國有企業的勘探和生產部門目標是明年達到每日320萬桶的產能，並最終在2035年前達到每日400萬桶。
“到2050年及以後，石油需求市場將繼續大致保持在現在的水平，”謝赫納瓦夫説。“誰來供應這些石油？我們是成本最低和碳強度最低的，我們打算保持這種狀態。”
科威特已經是世界前十大生產國之一，每天生產接近250萬桶。這使其在歐佩克成員國中領先於尼日利亞和利比亞。隨着許多國家的油田進入衰退，CEO表示，對能夠提供穩定產出的國家的需求將會增加。
“你需要每年從全球現有油田中替換至少300萬桶的生產能力，”他説。這意味着“每年都要推出一個新的科威特。”
融資計劃
投資計劃要求科威特石油公司承擔更多債務。它使用循環信貸設施進行日常運營，並正在研究其他融資選項——包括可能的管道股份交易——用於未來項目。
“我在尋找最便宜的資金來源，”謝赫納瓦夫説。“如果資金來自管道貨幣化交易，這將向國內和外國投資者開放——就像阿布扎比國家石油公司和阿美石油公司最近所做的那樣——我會追求這個。”他表示，任何此類協議可能會通過“租賃和回租”方式進行。
KPC有多種融資來源，但根據首席執行官的説法，進入股市——就像沙特阿美那樣——並不在考慮之中。他表示，他們正在追求的一個想法是讓當地的非國有公司“承擔我們目前進行的許多非核心活動”，例如某些化學品的生產。
科威特最初計劃在2020年每天抽取400萬桶，但這一目標被推遲了幾次。該國之前達到了320萬桶/日的產能，後來在油價下跌和技術專長缺乏的情況下縮減了產量。現在，他們相信能源轉型將是一個非常漸進的過程，因此正在重新回到這些目標上。
謝赫·納瓦夫表示，結束化石燃料生產而沒有豐富、可靠的替代品，就像“呼籲人類從飛機上跳下，然後試圖在下落過程中發明降落傘。”
OPEC+配額
KPC擴張的一個潛在障礙是其OPEC+生產配額，目前約為每天240萬桶。該組織預計將在明年初開始一系列每月的增產，但增幅將是温和的。
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謝赫·納瓦夫表示：“我們堅信我們需要這樣的生產能力。”他表示，在世界任何地方發生“意外”時，擁有供應緩衝是很重要的。
海灣國家——也是OPEC成員的阿拉伯聯合酋長國，已經花費數十億美元來提升產能，這導致與OPEC領導國沙特阿拉伯偶爾發生衝突。沙特停止了他們自己規模更大的擴張計劃。
作為KPC樂觀需求前景的證明，該公司在兩年前開設了一座巨型新煉油廠。位於科威特首都南部的615,000桶/日的Al-Zour綜合體正在全力運轉，至今已向全球67個客户運送了近2600萬噸石油產品，謝赫納瓦夫表示。
他熱衷於宣傳該工廠的環保資質，他説：“趨勢正在向低成本，但也低碳的生產傾斜。”除了200億科威特第納爾的投資計劃外，KPC計劃在其2050淨零戰略上花費約1100億美元，其中一部分將用於碳捕集和太陽能。
謝赫納瓦夫還表示：
- 在一項效率提升計劃中，該公司將在兩年內合併一些單位。上游部門將合併，兩個下游業務也將合併。位於迪拜的新燃料交易單位將在2025年上半年投入運行。
- KPC今年測試了無目的地貨物的現貨銷售，涉及超輕質原油和重質原油，由於兩者的生產量不足以支持長期供應合同，因此“仍在評估結果”。
- 科威特現在是歐盟主要的航空燃料供應商，供應超過該集團4000萬噸年需求的12%。