大眾汽車工會呼籲在裁員爭議中於12月罷工 - 彭博社

一輛大眾ID.7電動汽車在德國沃爾夫斯堡的大眾汽車公司總部和汽車工廠綜合體的Autostadt汽車塔內，拍攝於2024年11月15日，星期五。大眾向工人提出了節省成本的建議，以鞏固其財務狀況，同時可能避免在德國關閉工廠。攝影師：Liesa Johannssen/Bloomberg德國各地的大眾汽車公司工人計劃從下個月初開始進行大規模罷工，因為工會領導人與管理層未能就如何削減這家汽車製造商的成本達成協議。

IG Metall工會首席談判代表Thorsten Gröger週四在德國沃爾夫斯堡表示，警告性罷工將在下輪談判之前開始，談判定於12月9日舉行。

“各方立場之間的差距仍然很大，因此我們將利用我們的選項對談判過程施加更多壓力，”Gröger説。

彭博社超驅動歐洲汽車銷售停滯不前，電動車疲軟持續福特計劃在歐洲裁減4,000個職位，因為電動車失去動力蔚來銷量未達預期，中國電動車價格戰造成影響美國電動車需求預計在沒有税收抵免的情況下下降27%大眾管理層與工會領導人就如何應對電動車需求下降、運營成本上升以及來自中國製造商的競爭加劇而陷入僵局。儘管管理層認為公司需要關閉三家德國工廠並裁員數千人，但工會代表則推動保持工廠開放。

大眾汽車的優先股在法蘭克福下跌了0.6%。今年以來，它們的跌幅約為27%。

週四的談判——談判的第三輪——在工會成員週三提出一個15億歐元（16億美元）的節省成本方案後取得了一些進展，該方案包括放棄一些獎金。

大眾汽車首席談判代表阿爾內·梅斯温克爾表示：“我們認為，員工代表表現出願意降低勞動成本和減少產能是一個積極信號。”

大眾汽車正在推動其同名品牌進行深度節省，該品牌在電動車銷售不佳和在全球最大汽車市場中國的相關性下降方面面臨困境。首席執行官奧利弗·布盧梅正在努力降低德國的開支，那裏勞動和能源成本在歐洲名列前茅。管理層在談判中提出了包括出售德國幾家工廠在內的措施。

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在德國，工會通常組織警告性罷工——即臨時罷工——以在工資談判陷入僵局時對管理層施加壓力。大眾汽車首席勞動官達尼埃拉·卡瓦洛在週四的談判前告訴記者，工會領導人希望儘快獲得明確的信息，以便在聖誕節前告知員工可能的重組情況。

大眾汽車的公司結構使員工在關鍵決策中擁有強大的發言權，這使得管理層很難推行痛苦的成本削減。員工代表佔公司監事會席位的一半，而大眾汽車的母國下薩克森州則擁有額外的兩個席位。

超過7000名來自大眾德國工廠的工人在沃爾夫斯堡集會，為談判前的抗議行動提供了預覽，如果未達成協議，管理層將面臨這種抗議行動。