北沃爾特電池初創公司破產給歐洲帶來了謙卑的教訓 - 彭博社
Chris Bryant
歐洲需要從科技初創公司Northvolt的倒閉中吸取正確的教訓。
攝影師:Jonathan Nackstrand/法新社/蓋蒂圖片社
電池初創公司Northvolt AB的倒閉對歐洲的清潔科技雄心是一個重大打擊,但重要的是這個大陸要吸取正確的教訓。雖然瑞典公司的第11章 破產申請 在週四應該促使人們進行反思,但其解體表明歐洲缺乏經驗和執行力,而不是資本或雄心。在清潔科技競賽中趕上可能需要更多的謙遜——以及外部幫助。
直到最近仍然是歐洲最有價值的初創公司之一的失敗,時機再糟糕不過。歐洲對在經濟和科技競賽中落後於美國和中國感到正確的警覺,而政府及其公民在應對氣候變化方面的財政決心也在動搖。
彭博社觀點仍在搞清楚醫療保險開放註冊?祝好運高盛為區塊鏈革命提供了一個家MicroStrategy的無限資金漏洞不會持續普京的核威脅是一種魔術,但卻是危險的魔術雖然其尋求債權人保護的決定是由於流動性危機,但Northvolt幾乎不能抱怨資金短缺。該公司由兩位前特斯拉管理者於2016年創立,獲得了來自高盛資產管理、Baillie Gifford和大眾汽車等知名投資者的約100億美元的股權和債務融資(在公司被迫暫停擴張之前,預計總額還將增加 50億美元,因為其生產問題的嚴重性變得明顯)。
憤世嫉俗的解讀是,Northvolt是為了利用清潔技術的炒作和全球補貼的狂潮而專門建立的。一個支離破碎的歐洲正在逐漸接受在戰略產業中擁有國家冠軍的想法,並且對依賴中國實現脱碳感到偏執。Northvolt似乎提供了一個理想的解決方案:它承諾不僅建造電池工廠,還建立相關的供應鏈和回收體系,所有這些都由清潔能源驅動。
但它選擇的行業無疑是最困難的。現實是,製造電池是低利潤且資本密集,而新工廠的擴張需要時間,並且在技術上非常具有挑戰性。
找到熟悉電池製造細節的員工是臭名昭著的困難;説服他們搬到北極圈附近,Northvolt的第一個地點就位於那裏,更是難上加難。即使是經驗豐富的亞洲公司,在需求放緩、價格下跌和競爭激烈的情況下也在掙扎盈利。考慮到中國的巨大產能過剩,Northvolt無疑不會是這個行業最後一家破產的公司。
雖然失敗是商業的一部分,但歐洲必須從這場災難中吸取教訓。要實現大陸工業基礎的脱碳,需要數萬億歐元的投資。如果資本提供者遭受損失——在Northvolt的案例中,北歐養老金基金有相當大的風險敞口——他們在下次出資時會三思而後行。
一些預期中的項目規模龐大:Northvolt的財務支持者也支持Stegra AB,該公司為位於瑞典北部的大規模綠色鋼鐵廠籌集了65億歐元。希望這個項目能更順利。部分原因是獲得了大量補貼——其中一些是有時間限制的,並與其生產量掛鈎——Northvolt擴張得太快。除了在瑞典的超級工廠外,它還在德國和加拿大開發項目。(Northvolt德國和Northvolt北美是單獨融資的,並不在破產申請之列。)
結果是它被拉得太薄,未能充分專注於可靠地生產高質量的電池。它還試圖獨自做太多事情。雖然我也希望歐洲已經擁有本土的電池冠軍,但現實是中國和韓國的公司,如寧德時代、比亞迪和LG能源解決方案有限公司,已經有了巨大的領先優勢。
即使歐洲成功建立本土電池電池工廠——大眾汽車仍在努力——這個大陸在未來幾年將依賴中國的供應鏈其他部分。
我並不是説歐洲不應該追求大目標——像空客這樣的工業成功故事表明這個大陸還不是一個失敗者。我真心希望Northvolt能夠在破產過程中獲得新的資金,這樣它的努力就不會白費。但鼓勵亞洲電池公司在這裏設立工廠並沒有什麼可羞愧的,理想情況下作為合資企業的一部分,允許 技術轉移 和知識交流。而且,歐洲公司在細分市場中蓬勃發展或開發下一代設備也可能有機會。目前,歐洲必須先學會走路,然後才能跑。
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