英國11月份新車銷售中有四分之一是電動車 - 彭博社

一輛電動車在倫敦的充電點插電。攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社上個月在英國註冊的新車中，有四分之一是全電動的，一家交通研究機構表示，稱這些新數據是該國電動車銷售法規有效的證據。

根據發佈數據的新汽車組織，這些數字代表了近兩年來電動車的最高月市場份額。11月份的數字超過了製造商在該國電動車銷售配額下今年需要達到的22%的目標。

11月份的結果支持了清潔能源倡導者如 新汽車組織所提出的觀點，他們反對汽車行業削弱英國電動車法規的努力。政府上週表示，它 將審查 這些規則，此前汽車製造商對此表示強烈抗議，抱怨稱銷售受到影響，因為該法規未能刺激需求。

“部長們在重新審視英國電動車政策時，絕不能破壞這一進展，”新汽車組織首席執行官本·內爾梅斯説。

商業秘書喬納森·雷諾茲在 斯特蘭蒂斯公司 宣佈 計劃 關閉一家在該國生產沃克斯豪爾汽車已有120年的麪包車工廠後，誓言支持該行業。

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儘管25%的份額超過了英國2024年的目標，但截至目前的數字仍然滯後。汽車製造商和交易商協會預計將在週四發佈官方的11月銷售結果。

今年，英國的電動車銷售表現優於歐盟，後者因取消激勵措施而抑制了德國等主要國家的需求。

英國出台了規定，要求今年22%的新車銷售為零排放，到本世紀末這一比例將上升至80%。如果汽車製造商未能遵守規定，將面臨每輛車高達15,000英鎊（19,100美元）的罰款，儘管他們可以通過使用信用交易系統並在後續年份超出要求來避免處罰。

英國的零排放汽車銷售強制令

年度目標在2028年至2030年間大幅躍升

來源：交通部

一些經銷商推出了大幅折扣以刺激電動車需求。

強勁的電動車銷售意味着有足夠的零排放車輛信用，以至於沒有製造商今年需要支付罰款，New AutoMotive表示。

“零排放車輛強制令正在發揮作用，為駕駛者提供了可負擔性和選擇，並在公共充電器上進行了鉅額私人投資，”電動車租賃公司Octopus Electric Vehicles的首席執行官菲奧娜·霍華斯説。