卡塔爾部長指責歐盟在環境、社會和治理（ESG）方面的過度干預及合規成本 - 彭博社

薩阿德·阿爾-卡比在多哈論壇上，12月7日。

攝影師：卡里姆·賈法爾/法新社/蓋蒂圖片社一項新的歐洲指令為在歐盟運營的大型企業設定了嚴格的ESG報告標準，這給像卡塔爾能源這樣的公司帶來了“完全沒有意義”的挑戰，其首席執行官表示。

“我對歐洲和歐盟委員會的消息是：你們是在告訴我們你們不想要我們的液化天然氣進入歐盟嗎？”卡塔爾能源首席執行官薩阿德·阿爾-卡比在多哈論壇上説道，他同時也是能源事務的國務部長。

“我絕對不會向歐盟供應液化天然氣來支持他們的能源需求，然後卻因我們在全球的總收入而受到懲罰，”阿爾-卡比在週六提到歐盟的企業可持續性盡職調查指令時表示。

彭博社綠色VinFast的新電動車工廠將在7月前在越南開始運營在風暴達拉赫襲來後，英國將遭受更強的風暴襲擊數千人停電，火車停運，風暴達拉赫襲擊英國數百萬人被敦促待在室內，英國準備迎接90英里每小時的強風這項指令於7月生效，概述了大型公司必須採取的步驟，以識別和解決不利的人權影響，例如童工，以及氣候問題和其他因素。它要求詳細的企業過渡計劃，並在其價值鏈中出現違規時，企業將面臨訴訟。

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阿爾卡比表示，該指令最終將首先對歐洲公司造成傷害。

阿爾卡比説，雖然卡塔爾支持維護人權和勞動權利以及減少環境影響的願望，“問題在於你如何去做。”

任何在歐盟內運營並在歐盟內或從歐盟獲得超過4.5億歐元（4.76億美元）收入的大型非歐盟公司都須遵守該指令。

阿爾卡比表示：“對於我們卡塔爾能源公司來説，考慮到我們正在進行的所有擴展，我可以向您保證，我們作為一家公司無法實現淨零排放。”

他説，公司還必須僱傭人員來審查每個由每個承包商提供的使用部件，以確保它們符合所需的實踐和標準。

他説：“我們還被要求對第1、2和3層的排放負責，並對我們全球總收入的最高5%的罰款承擔責任。這完全沒有意義。”

這家液化天然氣巨頭正計劃在十年末控制約四分之一的所有LNG。來自印度到意大利的約20個國家已與國有的卡塔爾能源公司簽署了長期協議，以購買海運天然氣，預計會有更多客户出現。

投資實體和主權財富基金，如$5100億的國有卡塔爾投資局將擔心他們擁有或計劃擁有的公司是否可能面臨歐盟規定的罰款，阿爾卡比説。最終，他們可能會退出歐盟“以保護他們的資金並考慮投資其他國家，”他補充道。