大眾汽車在工會談判進入第四輪時面臨更多昂貴的罷工 - 彭博社

工人在德國茨維考的大眾汽車工廠舉行臨時警告罷工，時間為12月2日。攝影師：伊奧娜·杜茨/彭博社大眾汽車公司工人準備在本月的第二次罷工於週一進行，因為管理層和工會領導進入了第四輪談判，討論痛苦的裁員問題。

所謂的警告罷工正在對大眾施加壓力，以打破與強大的IG Metall工會之間的僵局，後者反對管理層關閉工廠並裁員數千人的計劃，以使汽車製造商具備競爭力。

上週，近10萬名工人離開了他們的崗位，因為管理層拒絕了工會的提案，該提案包括降低股息支付和削減一些獎金。工作委員會主席達尼埃拉·卡瓦洛表示，週一的談判“可能決定前進的方向：妥協還是升級。”

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僵局和罷工對大眾來説代價高昂，該公司正在努力應對更高的運營成本、電動車需求下降以及來自中國汽車製造商的競爭加劇。在沃爾夫斯堡的大眾主要工廠，四條裝配線停產兩小時，損失大約400到600輛汽車。

大眾汽車的公司結構使員工在關鍵決策中擁有強大的發言權，這使得管理層很難推動痛苦的成本削減。員工代表佔據了公司監督委員會一半的席位，而大眾汽車的母州下薩克森州則擁有額外的兩個席位。

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