叛軍誓言加大對摩洛哥在西撒哈拉的鬥爭 - 彭博社
Simon Marks, Souhail Karam
在西撒哈拉達赫拉難民營外，由西撒哈拉安全部隊成員把守的檢查站上懸掛着西撒哈拉國旗。攝影師：Ryad Kramdi/法新社/蓋蒂圖片社爭取西撒哈拉獨立的組織警告稱，隨着摩洛哥尋求鞏固對爭議領土的控制，它可能會加大軍事攻擊力度，並獲得美國和法國的支持。
這些對摩洛哥統治的里程碑式承認——由唐納德·特朗普的前任政府啓動——正在鼓勵拉巴特加速在其認為是王國不可或缺的一部分的地區進行雄心勃勃的綠色能源、旅遊和基礎設施項目。這遭到阿爾及利亞支持的波利薩里奧陣線的堅決反對，該陣線在2020年底恢復了低強度衝突，並稱此類發展是非法的。
來自巴黎的持續支持和特朗普的第二個總統任期“只會使摩洛哥更加膽大妄為”，並“讓西撒哈拉人民別無選擇，只能加大他們為自決和獨立而進行的武裝鬥爭，”西撒哈拉共和國駐肯尼亞大使穆罕默德·利曼·阿里表示，波利薩里奧和其他人稱該地區為西撒哈拉。
一個富含礦物的亞特蘭大海岸線和沙漠，面積超過英國，西撒哈拉自1975年摩洛哥吞併以來一直備受爭議，當時前殖民統治者西班牙撤退。隨之而來的戰爭使摩洛哥軍隊與波利薩里奧對抗，造成約9,000人喪生，直到1991年聯合國斡旋的停火協議。
美國在特朗普第一任期的最後幾個月承認摩洛哥對西撒哈拉的主權，這一協議使北非國家恢復並加強了與以色列的外交關係。西班牙在2022年採取了類似的步驟，法國在今年夏天也緊隨其後。這 激怒了鄰國和長期競爭對手阿爾及利亞，約有170,000名撒哈拉人 生活在難民營中。
航運中心
在這些舉措的推動下——以及其他國家在南部城市達赫拉開設領事館的穩定潮流——摩洛哥正在推進長期以來的計劃，在大西洋上創建一個全球航運中心，作為開發該地區經濟潛力的前所未有的努力的一部分。
2023年，波利薩里奧成員在西撒哈拉的達赫拉難民營召開大會。攝影師：Ryad Kramdi/AFP/Getty Images國際危機組織在11月29日的 報告中表示，摩洛哥和阿爾及利亞之間爆發衝突的風險依然存在。
“到目前為止，相互自我剋制和美國外交維持了鄰國之間的和平，但西撒哈拉的敵對行動、網絡虛假信息、雙邊軍備競賽以及當選總統唐納德·特朗普政府的到來都是風險，”它説。
自四年前停火崩潰以來，波利薩里奧定期發表關於對摩洛哥軍隊進行所謂攻擊的聲明，這些軍隊駐紮在它所稱的“恥辱牆”上——這是摩洛哥為保護其控制的80%西撒哈拉而建立的一道巨大的沙丘。
西撒哈拉集團的警告
叛軍警告在爭議領土上增加攻擊
來源：彭博社，聯合國
摩洛哥並未公開該地區的軍事行動，因此無法驗證波利薩里奧關於對摩洛哥軍隊進行重大致命襲擊的説法。其外交部未對電子郵件請求發表評論。
大使阿里也嚴厲批評了瑞安航空控股公司決定於1月開始在達赫拉與馬德里和蘭薩羅特之間開通直飛航班的決定。
“摩洛哥不能向第三方授予關於西撒哈拉的權限，”他説。瑞安航空表示其運營符合所有適用的航空法規。
這位特使還駁斥了有關西方對摩洛哥西撒哈拉計劃的認可增加意味着獨立希望結束的建議。
衝突的恢復“使西撒哈拉問題在國際上更加引人注目，並突顯出為地區和平與穩定帶來解決方案的必要性，”阿里説。“在撒哈拉人民自由和民主地決定他們的未來之前，遊戲永遠不會結束。”