閒置油輪顯示新的歐盟對俄羅斯船隻的制裁將產生影響 - 彭博社

近三分之二的油輪因參與俄羅斯石油貿易而被西方國家制裁，已被列入禁運船隻名單後仍處於閒置狀態。

攝影師：阿里·穆罕默迪/彭博社在符拉迪沃斯托克東部的冰冷水域，油輪卡贊、利戈夫斯基前景和卡累利阿自從一年多前因運輸俄羅斯石油而被美國製裁以來一直無所事事。

雖然這三艘820英尺的船隻在與莫斯科石油貿易相關的船隻中閒置時間最長，但它們象徵着西方制裁——特別是華盛頓施加的制裁——對運送俄羅斯石油的油輪所產生的影響。

英國當局制裁的船隻數量幾乎是大西洋彼岸同類船隻的兩倍，儘管他們的行動效果較差。歐盟一直落後，直到現在。

週一，布魯塞爾對運輸俄羅斯石油和天然氣的油輪實施了迄今為止最嚴厲的一輪制裁，以遏制資金流向克里姆林宮。它將52艘新船加入黑名單，使27國集團的目標船隻數量翻了一番以上。其中一些並不是石油運輸船。

制裁俄羅斯的油輪

共計135艘油輪因運輸俄羅斯石油而被制裁

來源：美國財政部、英國財政部、歐盟

注：21艘油輪已被多個實體制裁

新制裁船隻的名稱，42艘為油輪，今天才公開。超過一半的船隻已經受到英國的措施，至少有一艘也被美國列入名單。

以下是今天之前歐盟和其他監管機構制裁的船隻。即將離任的拜登政府也在考慮指定更多的影子艦隊船隻，彭博社上週報道。

近三分之二的油輪因參與俄羅斯石油貿易而已被西方國家制裁，現已閒置在被列入禁運船隻名單後。

彭博社彙編的船隻追蹤數據表明，自2023年10月以來，被美國、英國、歐盟或三者的某種組合列入黑名單的106艘原油油輪中，有68艘自被命名以來未裝載任何貨物。

這些船隻分佈在全球各地，但幾個關鍵地點已成為聚集點。大多數靠近俄羅斯港口。

最大的集中地位於俄羅斯太平洋港口納霍德卡及附近的海參崴。十艘油輪分成兩組聚集在這裏。三艘自三月以來一直閒置，但其他船隻在八月抵達。

因運輸俄羅斯石油而被制裁的十艘油輪在該國太平洋港口納霍德卡和海參崴附近閒置。九艘油輪在俄羅斯的波羅的海油碼頭烏斯季盧加錨泊，靠近聖彼得堡。其中一艘已經停留超過八個月，早在四月初就到達。另一艘在五月加入。最新的一艘在週一到達。

受制裁的油輪於2024年12月12日停泊在烏斯季盧加另外兩艘受制裁的船隻，扎利夫·阿穆爾斯基號和納加爾朱納號，也在港口附近，但它們的名字出現在彭博社看到的烏斯季盧加部分裝載計劃中。這兩艘活躍的船隻都受到英國的制裁。

幾艘船在進入黑海後從數字追蹤系統中消失。其中三艘在二月和三月通過博斯普魯斯海峽後就再也沒有被看到。它們不太可能在未被發現的情況下重新進入地中海，因為船隻在通過土耳其海峽時需要激活其自動信息系統，發送數字位置信號。

另外兩組受制裁的船隻停泊在蘇伊士運河北端和新加坡東部的廖內羣島附近。

這些地點的船隻是為了運輸俄羅斯石油而聚集的影子艦隊的一部分，而不是俄羅斯自己的船隻。在馬來西亞附近的船隻中，有一半至少一個月沒有在自動追蹤系統上顯示。

被制裁的油輪在新加坡東部的廖內羣島聚集。雖然許多被制裁的船隻仍然閒置，但在今年早些時候成功使用被禁船隻交付首批貨物後，其他船隻重新投入工作的速度有所增加。

追蹤數據顯示，上個月至少有23批原油貨物被裝載到被制裁的船隻上。這比10月份的17批和8月、9月的每月6批有所增加。

被制裁船隻在工作

自從初始貨物順利交付以來，搭載被制裁船隻的俄羅斯貨物數量激增。

來源：彭博社編制的船舶追蹤數據

注意：列顯示了因參與俄羅斯石油貿易而被制裁的油輪所進行的原油運輸數量。

總共有57批原油貨物在38艘被制裁的船隻上運輸，其中五艘被列入黑名單的船隻到11月底至少進行了三次航行。

大多數重新投入工作的船隻是由英國制裁的，或者單獨制裁，或者與至少一個其他司法管轄區一起制裁。總共有73艘被英國制裁的油輪中，有30艘自被列入黑名單以來進行了貨物運輸。相比之下，美國製裁的39艘中只有5艘，歐盟制裁的17艘中只有2艘。

拜登政府正在權衡對俄羅斯石油貿易實施新的、更嚴厲的制裁。