F-35交付延遲，影響歐洲多國空軍建設計劃

【觀察者網 訊】儘管五角大樓前不久剛剛批准了F-35戰機的“里程碑C”狀態，使其理論上進入“全速生產”階段，但現實中的交付受阻不僅在美國的未來軍費預算中體現為採購數量有所縮減，還對購買該機的海外盟國產生了相當的影響。

根據美國“防務新聞”（DefenseNews）網站報道稱，F-35戰機的交付中斷“讓歐洲買家感到了頭疼”，特別是一些國家所面臨的潛在（部隊）能力缺口、飛行員和機務人員培訓方面的延誤等問題。

目前導致F-35交付受阻的主要原因是，目前以“技術更新3”（Technology Refresh 3，縮寫TR-3）硬件狀態生產的戰機，由於其適配相關軟件尚未完成而無法進行驗收試飛。按照原計劃，洛克希德·馬丁應在不晚於2023年夏天完成該技術狀態的相關測試並開始交付，但TR-3的軟件部分則一再拖延，導致2023年F-35的交付數量跌破100架，僅能交付以較早的TR-2標準生產的97架，原計劃147-153架中約三分之一的飛機則因軟件未能到位而被迫積壓在工廠。在“防務新聞”去年12月關於此事的報道中，提到五角大樓和洛馬方面當時預計TR-3軟件的完成時間可能延誤至今年4-6月（第二季度），然而到了今年1月，洛馬首席執行官吉姆·泰克爾特又表示，儘管該公司仍在努力爭取第二季度完成TR-3軟件，但推遲到第三季度（7-9月）的可能性變得更大了。

這對於正處於換裝狀態中的美國盟友來説，顯然並不是個好消息。比如丹麥、比利時等正在用F-35替換原有F-16機隊的國家：訂購了27架F-35的丹麥目前交付10架，並僅有4架飛機完成歸國部署；比利時訂購34架F-35中的首架則計劃在今年交付，總之這些進度都相比去年有所推遲。為應對當前的交付困境，丹麥正在尋求應對方法，如包括從其他F-35用户國購買舊版本二手飛機，或臨時租借飛機使用；挪威則表示其F-35機隊的完全作戰能力（FOC）也有可能受此影響而推遲。

2023年9月14日，丹麥空軍首批4架F-35戰機從美國返回國內部署 圖片來源：丹麥武裝力量官網

對此，洛克希德·馬丁公司在一份聲明中稱，其正在朝交付首架TR-3標準飛機的方向“取得進展”，然而卻拒絕透露歐洲買家何時能“接收下一架飛機”，洛馬在聲明中表示，將根據TR-3的剩餘時間表來向客户通知交付情況。

2022年俄烏衝突全面爆發之後，歐洲局勢陡然緊張，據統計北約戰機在2022年攔截任務達570次，2023年則針對俄羅斯軍機進行了300多次緊急攔截，這些任務主要集中在波羅的海方向。英國、挪威、荷蘭和意大利空軍部署的F-35就主要在波羅的海及北大西洋一代執行空中警戒任務。

2022年5月26日，挪威空軍出動F-35戰機，在巴倫支海上空分別攔截了俄軍1架米格31截擊機與1架蘇-24殲擊轟炸機 圖片來源：挪威空軍

但扼守波羅的海咽喉的丹麥卻仍然需要使用F-16戰機執行作戰任務，丹麥軍事分析專家、前丹麥空軍少校漢斯·彼得·邁克爾森稱，如果F-35交付繼續延遲，可能會造成（更大的）後果。丹麥國防部在一份聲明中表示，已經要求其聯合指揮部和採購組織方面研究探索一系列可能，以減少F-35交付時間表的影響，目前可能的選擇包括讓仍在盧克基地進行試飛和訓練的另外6架F-35提前歸國，並委託其他國家繼續提供飛機訓練丹麥飛行員；另一種則是從其他F-35用户處購買或租借飛機。

邁克爾森稱，如果F-35的交付繼續推遲，且為了飛行員訓練暫時無法召回在美飛機，將進一步影響丹麥空軍的作戰和訓練，儘管他認為不至於影響少量的緊急出動，但僅部署4架飛機會使飛行員和技術保障人員維持作戰狀態變得更加複雜。他表示，丹麥國防部已經調查了在丹麥召回在美飛機後，美國是否能夠提供額外飛機供丹麥訓練用，以避免延誤作戰能力的建設。

圖為在美國盧克空軍基地的丹麥F-35，丹麥等海外用户長期在美保留數架F-35以用於測試和訓練 圖片來源：丹麥武裝力量官網

相比之下，挪威和荷蘭受到的影響則相對較小，原因是它們所訂購的大部分F-35已經交付，剩餘未交付數量並不多，挪威空軍已於2022年退役了全部F-16，荷蘭空軍則計劃在今年10月前退役F-16。挪威方面表示，目前“已有足夠的飛機可用，以滿足當前的作戰和訓練要求”，在挪威總數52架的F-35訂單當中，已有40架完工交付，其中34架已返回挪威國內部署，6架則留在美國用作訓練；荷蘭52架的訂單則交付了39架，其中8架在美用於訓練，31架歸國部署，不過荷蘭國防部暫時拒絕發表評論。對於挪威與荷蘭來説，少量剩餘未交付飛機不會對其產生太大的影響，但會一定程度上推遲形成全面作戰能力的時間，對比利時、芬蘭、德國等尚未開始交付的客户，以及交付數量較少的丹麥來説，則可能意味着不得不延長使用現有的老式戰機。

丹麥空軍約有40餘架F-16AM/BM Block 15 MLU，圖為2023年6月丹麥空軍F-16在日德蘭半島西部上空模擬攔截扮演敵機的美國空軍B-1B轟炸機 圖片來源：丹麥武裝力量官網

挪威國防物資局顧問恩德雷·倫德表示，根據估計，在TR-3完成後，預計用於清理積壓飛機也需要一定的時間，挪威方面的預期是在今年年底或者最晚2025年上半年接收剩餘的12架飛機。而且這也對挪威現有TR-2配置飛機的升級計劃產生了連鎖反應，對2025年達到完全作戰能力構成了風險，包括訓練有素維修人員的短缺等。足夠的數量和TR-3的能力是挪威所需全面作戰能力的重要部分，特別是整合能夠從彈艙發射的NSM/JSM“聯合打擊”導彈這一能力。

在F-35的TR-3版本中，挪威JSM/NSM導彈與彈艙的集成關乎到挪威空軍機隊的完全作戰能力目標 圖片來源：社交媒體

在更早的計劃中，比利時應在2023年接收首批兩架飛機，但已被推遲到今年；訂購了32架的波蘭也計劃在今年接收首架F-35。其他可能受到影響的歐洲客户包括英國，預計在明年年底前交付英國的13架F-35B正是TR-3配置，該國正在與F-35項目辦公室合作以瞭解延遲的影響。

2023年4月12日，波音為首架波蘭空軍F-35A（AZ-01）舉行開工儀式，圖為儀式上的機身中段框架 圖片來源：洛克希德·馬丁

報道最後提到，丹麥、挪威方面均表態稱，F-35的延誤不會影響“向烏克蘭援助F-16戰機”的計劃。

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