“東盟國家通往中國的重要窗口”，越南北南高速公路東段最後一個項目正式開工

【文/觀察者網 熊超然】據越通社4月21日報道，越南政府總理範明政當天上午出席諒山省友誼-芝陵段高速公路項目開工儀式，並下達開工令。該項目是越南北南高速公路東段從諒山省到金甌省路段的最後一個項目。

範明政表示，該項目開闢新的發展空間，實現北部山區與紅河三角洲的交通和經濟對接；連接中國廣西南寧-越南諒山-河內-海防和諒山-河內-胡志明市-木排這兩條經濟走廊；是東盟國家通往中國的重要窗口。

4月21日，範明政出席開工儀式。圖自越南《人民報》

據報道，越南北南高速公路東段從諒山省到金甌省路段，由越南大山嶺建設股份公司、大山嶺集團股份公司、568工程建設股份公司和LIZEN股份公司以BOT（建設-運營-轉讓）形式投資。該項目途徑芝陵、高祿、文朗和諒山市，全長約59.87公里，總投資11.024萬億越盾（約合人民幣31.38億元），預計將於2026年竣工。

範明政指出，建設同步現代化基礎設施體系是三大戰略突破口之一，一直受到黨和國家的高度重視。他表示，友誼至芝陵高速公路項目是按照新高速公路標準建設的，採用公私夥伴關係機制。該項目有助於落實越共十三大決議提出的關於繼續將同步建設基礎設施系統作為三個戰略性突破口之一的目標。

範明政要求越南計劃投資部、交通運輸部和有關部門與諒山省密切配合，共同化解困難和障礙，加速推進項目進度，確保工程如期保質完工。

4月21日，範明政出席開工儀式。圖自越南《人民報》

越通社指出，近年來，越南投入大量資源建設基礎設施，特別是戰略性交通基礎設施建設。包括北南高速公路東段從諒山省到金甌省段在內的多條跨省域的高速公路加緊建設，連接32個省市和3個重點經濟區。

此外，值得注意的是，越南政府本月初曾發佈一份聲明表示，正尋求向中國學習先進經驗，以發展其首個高速鐵路網絡。目前，越南正計劃建設一條長達1545公里、貫穿該國全境的“南北高速鐵路”。聲明稱，“中國的鐵路工業是世界上最發達的，因此越南希望學習中國的經驗，尤其是在技術、資金調動和管理知識方面”。

越南交通運輸部2019年提出的南北高速鐵路投建時間表。圖片來源：日經中文網

據《越南每日快訊》報道，越南計劃投資部4月9日表示，該國計劃在2030年之前開工建設兩條高速鐵路，其中一條將連接到中國。這項決定是越南紅河三角洲發展戰略的一部分，旨在加強交通基礎設施、減少擁堵並促進經濟增長。

報道稱，籌建中的一條鐵路將連接越南首都河內和諒山省，並將延伸到中越邊境。另一條鐵路將連接越南東北部廣寧省和西北部的老街省，途徑北部沿海城市海防市和河內。

中越邊境的國際聯運列車 圖片來源：中國鐵路昆明局集團

越南諒山省與中國廣西接壤。報道稱，該項目被視為越南交通網絡現代化、促進越南與中國“互聯互通”以及支持越南整體經濟發展目標的關鍵一步。此前，越南官員已多次呼籲建設連接河內與諒山省的高速鐵路線。

越南北江省國會代表陳文俊1月曾表示，越南應該儘快建設高速鐵路，在2030年之前開工是可行的，“一旦建成，鐵路可以立即投入運營，因為中國已經擁有現代化的綜合鐵路系統。”越南政府副總理陳紅河也多次強調，越南需要發展現代化的南北高速鐵路網絡。

目前，中國是越南最大的貿易伙伴。越南政府數據顯示，今年第一季度，中越貿易額較去年同期增長22%，達到436億美元。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。