美高官抹黑：G7認為中國敢冒風險，是因為覺得西方衰落了

【文/觀察者網 齊倩】當地時間6月14日，七國集團（G7）意大利峯會進入第二天，“中國”毫不意外成為會議焦點，並在同日發佈的公報中繼續炒作所謂“產能過剩”、“中俄關系”、南海和台海等議題。

據香港《南華早報》報道，當天，美國一名高級官員在受訪時，抹黑中國構成“經濟和安全威脅”，正在“冒着戰術風險”來實現自己戰略野心，即經濟和技術領先地位。同時，該官員還宣稱，G7領導人一致認為，中國敢這麼做，原因在於中國似乎確信“西式民主正在發生結構性衰落”。

根據G7官方網站消息，G7領導人在意大利南部普利亞大區舉行為期兩天的會談後，於當地時間14日達成“聯合公報”，表達了在俄烏衝突、加沙衝突、“印太”地區等議題的一致立場。

公報中，涉及中國議題的措施均是陳詞濫調：一邊表態稱，尋求與中國建立“建設性和穩定”關係，繼續在氣候變化、國際安全等領域開展合作，並認識到中國在全球貿易中的重要性；但隨後，開始抹黑中國“產能過剩”、“不公平競爭”、“經濟脅迫”，為自身赤裸裸的保護主義行為作辯護。

公報不忘炒作台海和南海議題，以“維持穩定”之名行干涉之實，繼續加劇地區緊張局勢。此外，G7國家還對中俄關系指手畫腳，無端污衊中國對俄羅斯國防工業基礎提供“持續支持”。

G7意大利峯會14日發佈“聯合公報”

同日，美國政府一名匿名高級官員接受記者採訪時聲稱，為應對來自中國的“經濟和安全威脅”，G7“判斷一致且達成共同協議”。據他所説，中國支持俄羅斯的一些行動“現在不僅威脅到烏克蘭的生存，還威脅到歐洲安全和跨大西洋的安全”，因此需採取嚴厲制裁。

當地時間12日，G7意大利峯會召開前夕，美國大幅擴大了對俄羅斯的制裁範圍，對象包括俄羅斯境內外被控助俄繞過制裁的300多個個人和實體，其中中企亦被牽扯。對此，我外交部發言人已作出嚴厲駁斥，批評並堅決反對美國在全球範圍內濫施單邊制裁、亂舞制裁大棒的做法。

這名美國官員無視美歐高額補貼政策，竟聲稱中企獲得政府補貼等激勵措施“有時是徹頭徹尾的盜竊”。他説，這意味着G7國家企業正在同中企進行“不公平競爭”，削弱G7供應鏈的彈性和國家安全。

該官員還宣稱，G7領導人一致認為，中國正“冒着戰術風險”來實現自己戰略野心，即經濟和技術領先地位，原因在於中方似乎確信“西式民主正在發生結構性衰落”。

13日，G7領導人出席活動（社交媒體視頻截圖）

當地時間12日，歐盟委員發佈聲明，宣佈將對從中國進口的電動汽車最高加徵38.1%的額外關税。消息一出，引發各方重點關注和密集回應。路透社等媒體認為，中方勢必、也已經明確表態會採取一切必要措施。現在，法國白蘭地生產商、歐洲乳製品和豬肉產品行業均“深感擔憂”。

隨着11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球，為了攫取政治利益，拜登政府開始打起了上調關税的主意，自去年年末起便動作頻頻。5月份，美國貿易代表辦公室宣佈，將維持特朗普政府時期對華徵收的“301條款”關税，同時對中國“目標戰略產品”大幅提高關税。

一名白宮國家安全委員會高級官員14日宣稱，預計其他G7成員國將效仿美國和歐盟做法。

今年3月，英國《泰晤士報》曾刊文反駁了美歐此前針對中國政府向車企提供補貼的指控。文章提到，中國曾向其製造商提供了支持，目前已經逐步取消。同時，西方政府也對本國企業提供了激勵措施。

其中，拜登政府通過《通脹削減法案》向美國企業提供了數百億美元補貼。歐盟對新能源汽車財政補貼政策啓動於2019年，並在次年開始加大補貼力度，絕大多數成員國對每輛純電車的平均補貼金額在3000至6000歐元。不僅如此，歐委會在今年2月又積極倡議成員國增加對純電車的國家補助。

美聯社和路透社此前分析指出，拜登在大選前採取與其前任特朗普相同的對華加税的做法，明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識，是想告訴選民，“他們都對中國採取強硬態度”。然而在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際，這些措施可能會招致中國的報復，引發更廣泛的貿易衝突。

我外交部發言人此前指出，美方繼續將經貿問題政治化，進一步增加對華關税是錯上加錯，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價。據穆迪公司推算，美國消費者承擔了加徵對華關税92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元，美方的保護主義舉措也將對全球產供鏈的安全穩定造成更大破壞。

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