美高官抹黑:G7認為中國敢冒風險,是因為覺得西方衰落了
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【文/觀察者網 齊倩】當地時間6月14日,七國集團(G7)意大利峯會進入第二天,“中國”毫不意外成為會議焦點,並在同日發佈的公報中繼續炒作所謂“產能過剩”、“中俄關系”、南海和台海等議題。
據香港《南華早報》報道,當天,美國一名高級官員在受訪時,抹黑中國構成“經濟和安全威脅”,正在“冒着戰術風險”來實現自己戰略野心,即經濟和技術領先地位。同時,該官員還宣稱,G7領導人一致認為,中國敢這麼做,原因在於中國似乎確信“西式民主正在發生結構性衰落”。
根據G7官方網站消息,G7領導人在意大利南部普利亞大區舉行為期兩天的會談後,於當地時間14日達成“聯合公報”,表達了在俄烏衝突、加沙衝突、“印太”地區等議題的一致立場。
公報中,涉及中國議題的措施均是陳詞濫調:一邊表態稱,尋求與中國建立“建設性和穩定”關係,繼續在氣候變化、國際安全等領域開展合作,並認識到中國在全球貿易中的重要性;但隨後,開始抹黑中國“產能過剩”、“不公平競爭”、“經濟脅迫”,為自身赤裸裸的保護主義行為作辯護。
公報不忘炒作台海和南海議題,以“維持穩定”之名行干涉之實,繼續加劇地區緊張局勢。此外,G7國家還對中俄關系指手畫腳,無端污衊中國對俄羅斯國防工業基礎提供“持續支持”。

G7意大利峯會14日發佈“聯合公報”
同日,美國政府一名匿名高級官員接受記者採訪時聲稱,為應對來自中國的“經濟和安全威脅”,G7“判斷一致且達成共同協議”。據他所説,中國支持俄羅斯的一些行動“現在不僅威脅到烏克蘭的生存,還威脅到歐洲安全和跨大西洋的安全”,因此需採取嚴厲制裁。
當地時間12日,G7意大利峯會召開前夕,美國大幅擴大了對俄羅斯的制裁範圍,對象包括俄羅斯境內外被控助俄繞過制裁的300多個個人和實體,其中中企亦被牽扯。對此,我外交部發言人已作出嚴厲駁斥,批評並堅決反對美國在全球範圍內濫施單邊制裁、亂舞制裁大棒的做法。
這名美國官員無視美歐高額補貼政策,竟聲稱中企獲得政府補貼等激勵措施“有時是徹頭徹尾的盜竊”。他説,這意味着G7國家企業正在同中企進行“不公平競爭”,削弱G7供應鏈的彈性和國家安全。
該官員還宣稱,G7領導人一致認為,中國正“冒着戰術風險”來實現自己戰略野心,即經濟和技術領先地位,原因在於中方似乎確信“西式民主正在發生結構性衰落”。

13日,G7領導人出席活動(社交媒體視頻截圖)
當地時間12日,歐盟委員發佈聲明,宣佈將對從中國進口的電動汽車最高加徵38.1%的額外關税。消息一出,引發各方重點關注和密集回應。路透社等媒體認為,中方勢必、也已經明確表態會採取一切必要措施。現在,法國白蘭地生產商、歐洲乳製品和豬肉產品行業均“深感擔憂”。
隨着11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球,為了攫取政治利益,拜登政府開始打起了上調關税的主意,自去年年末起便動作頻頻。5月份,美國貿易代表辦公室宣佈,將維持特朗普政府時期對華徵收的“301條款”關税,同時對中國“目標戰略產品”大幅提高關税。
一名白宮國家安全委員會高級官員14日宣稱,預計其他G7成員國將效仿美國和歐盟做法。
今年3月,英國《泰晤士報》曾刊文反駁了美歐此前針對中國政府向車企提供補貼的指控。文章提到,中國曾向其製造商提供了支持,目前已經逐步取消。同時,西方政府也對本國企業提供了激勵措施。
其中,拜登政府通過《通脹削減法案》向美國企業提供了數百億美元補貼。歐盟對新能源汽車財政補貼政策啓動於2019年,並在次年開始加大補貼力度,絕大多數成員國對每輛純電車的平均補貼金額在3000至6000歐元。不僅如此,歐委會在今年2月又積極倡議成員國增加對純電車的國家補助。
美聯社和路透社此前分析指出,拜登在大選前採取與其前任特朗普相同的對華加税的做法,明顯違背了美國曾長期推行的自由貿易共識,是想告訴選民,“他們都對中國採取強硬態度”。然而在世界兩大經濟體緊張局勢加劇之際,這些措施可能會招致中國的報復,引發更廣泛的貿易衝突。
我外交部發言人此前指出,美方繼續將經貿問題政治化,進一步增加對華關税是錯上加錯,只會顯著推升進口商品成本,讓美國企業和消費者承擔更多的損失,令美國消費者付出更大的代價。據穆迪公司推算,美國消費者承擔了加徵對華關税92%的成本,美國家庭每年增加開支1300美元,美方的保護主義舉措也將對全球產供鏈的安全穩定造成更大破壞。
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