美媒：為抗衡中國，美軍重啓二戰時被用於對日投擲原子彈的機場

【編譯/觀察者網 王愷雯】《華爾街日報》10月20日報道，美軍正在整修其位於西太平洋天寧島（又稱提尼安島）的軍用機場，以應對亞洲可能發生的衝突。

報道稱，該機場在二戰期間曾被美軍用於向日本投擲原子彈，而如今，美國正為了對付“一個不同的敵人”重新啓用這裏。這個所謂的“敵人”指的正是中國。

近幾個月來，頭戴紅帽的美國空軍工作人員手持砍刀和GPS設備，在天寧島茂密的樹林中跋涉，他們的任務是根據20世紀40年代的黑白圖像和地圖，標記出天寧島北部機場8500英尺長（約合2590米）的舊跑道的邊界。

在悶熱潮濕和昆蟲成羣的環境中，挖掘機推倒了大片樹林，平均每天清出117卡車廢棄物；效率最高的一天，工作人員清理的面積接近8個足球場。

天寧島是美國在太平洋上的一系列島嶼領土之一，屬於北马里亞納羣島，是太平洋戰爭時美國陸軍航空隊（即美國空軍前身）的重要基地之一。1945年8月，向日本投擲原子彈的B-29轟炸機正是從這裏起飛。戰後島上軍用機場被廢棄。

報道稱，幾十年來，美國並不需要該機場，而是把軍力集中在少數幾個大型空軍基地，例如位於日本和關島的基地。但現在美國擔心，一旦發生衝突，中國的火力可以覆蓋這些知名的美軍基地，摧毀飛機、炸燬跑道，削弱美國的空中力量。

1945年的天寧島北部機場 《華爾街日報》截圖

為了防止這些情況發生，美國計劃將飛機分散在印度-太平洋地區的一系列機場上，包括盟國的成熟基地和偏遠島嶼上的單獨飛機跑道，甚至是民用機場。

美國太平洋空軍負責空中和網絡空間作戰的副主任邁克爾·温克勒（Michael Winkler）表示，這樣做的目的是為了“不要把我們所有的飛機都集中在一個大而誘人的目標上”，“它有分散的一面，也有靈活性，飛機不會被固定在一個基地。”

但這麼做面臨諸多問題。報道稱，在不同的、間隔距離遙遠的地點，保持較小的單位供應是困難的，且飛機離主戰場越遠，就越難參與戰鬥。此外，温克勒表示，更分散的行動也意味着美國需要有更多起降和投射力量。

“總的來説，我們對任何跑道都感興趣。如果有7000英尺長（約合2130米）的跑道，我們就會把它視為一個潛在的運營基地。”温克勒稱，“我們有一張大地圖，上面標註了許多機場，我們非常希望儘可能多地進入這些機場。”

2023年8月和2024年9月天寧島北部機場的變化 《華爾街日報》截圖

值得一提的是，這些被標註的機場只有少部分位於美國領土，大部分都在美國領土之外，包括靠近中國台灣的重要地點，例如日本和菲律賓的軍事設施和商業跑道。據温克勒稱，僅菲律賓呂宋島就有6、7個“合適的機場”。

報道稱，這意味着在衝突中，華盛頓需要與盟友進行棘手的討論，以便在戰時進入其領土。但温克勒稱，美國軍方決定“在危機發生之前”不推動這些對話。

《華爾街日報》指出，美軍目前大部分的挖掘和鋪設工作都在其所謂的“第二島鏈”進行，該地區包括美國海外領土和美軍可以進入的國家，對美軍而言，在這些地方升級基礎設施和預先部署補給的任務要比在其所謂的“第一島鏈”更容易。

據美媒此前報道，在2023年底通過的美國國防授權法案（NDAA）當中，就包含了一份用於先期整修天寧島備降機場的7900萬美元預算。美國“防務新聞”（DefenseNews）網站今年4月報道，由於美國軍方領導人認為天寧島對其在太平洋島嶼地區的戰略計劃“至關重要”，美國空軍再次向天寧島投資，授出一份價值4.09億美元的恢復島上一座原二戰機場的合同。

2024年4月，美國空軍官員訪問天寧島，視察機場建設工作 美國國防部網站

《華爾街日報》20日稱，除了重建天寧島北部機場，美國還在擴建天寧島國際機場，修建新的滑行道和最多可停放12架加油飛機的停機坪。該機場將成為擁有儲油罐和管道的二級加油樞紐，在關島基地被破壞時發揮作用。

近期美國接連重啓二戰時期的舊基地，今年6月，美國海軍陸戰隊重新啓用了位於太平洋中部帕勞的貝里琉島的簡易機場。與此同時，在關島和帕勞中間的密克羅尼西亞聯邦最西的雅浦島，美國空軍在其2025財年預算中要求撥款4億美元，用於升級該島的國際機場，該機場也是前日本軍用機場。

但這些行動能起到多大做用，不少專業人士打出了問號。《華爾街日報》援引分析人士的話説，美國在基礎設施方面的投資遠遠不夠，軍事建設的速度也沒有達標。財政限制意味着許多項目都沒有資金，而優先事項的競爭加劇了官僚主義和後勤障礙。

美國太平洋空軍負責後勤、工程和部隊保護的副主任安德魯·亨通（Andrew Huntoon）坦言，“我們要做的事情很難”。他説，美國空軍要遵守當地環境和文化遺產等方面的規定，但最重要的還是亟需升級基礎設施，“我們的責任區內有一些設施搖搖欲墜。”

報道稱，另一個棘手的問題是後勤，在戰爭發生時，如何將設備、燃料、彈藥和支援人員運送到有關地區。“如果沒有維修人員為飛機提供支持，在戰鬥情況下為飛機裝載武器，為飛機提供燃氣和其他一切物資，那麼飛機停在機場對我來説並沒有什麼用處。”温克勒説。

美國智庫蘭德公司高級政策研究員雅各布·海姆（Jacob Heim）表示，除了從盟友那裏獲得軍事准入外，後勤保障是該戰略最大的問號。“理論上，從（在戰爭中）生存能力的角度來看，你希望分散軍力，在每個基地都有兩架飛機，但當飛機如此分散時，你根本不可能真正擁有支持飛機的後勤保障。”

報道提及，目前駐紮在天寧島的美國空軍部隊已經感受到後勤的困難，在這座面積不到40平方英里（約合103平方公里）的島上只有約2000個居民，沒有醫院，只有一家醫療中心，一個加油站。

負責清理天寧島北部機場的中隊指揮官布萊克·羅斯柴爾德（Blake Rothschild）説，島上物資必須通過飛機運送，“這是你唯一能得到它們的途徑，這需要時間。”

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