拜登獲密歇根州關鍵工會組織美國汽車工人聯合會支持——華爾街日報

華盛頓——週三，拜登總統獲得了美國汽車工人聯合會（UAW）的背書，這個在中西部工業區具有政治影響力的工會支持，正與前總統唐納德·特朗普爭奪工薪階層選民。

UAW主席肖恩·費恩在華盛頓舉行的UAW政治會議上宣佈了這一決定，隨後拜登總統將於週三下午在該會議上發表講話。

“如果我們的支持需要爭取，那麼喬·拜登已經贏得了它，”費恩在長篇演講後對與會者表示，他對比了拜登和特朗普的政策，包括總統去年秋天加入UAW罷工隊伍的決定。

拜登接過一頂UAW棒球帽，並告訴工會成員，他“非常自豪”能與罷工工人站在一起。總統的講話一度被三名呼籲加沙停火的人打斷，但他們的抗議被“UAW！”的口號聲淹沒。

汽車工人領導層週二投票決定支持拜登，當天正值新罕布什爾州初選，特朗普擊敗了共和黨初選對手尼基·黑利，為2020年總統競選對手的再次對決鋪平了道路。拜登未出現在新罕布什爾州民主黨初選的選票上，因為該州初選未獲全國民主黨認可，但他通過書面投票以壓倒性優勢擊敗了明尼蘇達州眾議員迪恩·菲利普斯（民主黨）。

去年，拜登總統在密歇根州貝爾維爾加入美國汽車工人聯合會(UAW)罷工隊伍。圖片來源：EVELYN HOCKSTEIN/REUTERS拜登和特朗普正為密歇根等州的選民展開激烈的大選角逐，這些州有大量美國汽車工人聯合會的工人和退休人員。

去年秋天，拜登在該工會針對底特律三大汽車製造商的罷工中支持工會，打破了先例，加入底特律大都會區的罷工隊伍。該工會與這些公司達成了大幅加薪和增加生活費的協議，拜登在伊利諾伊州一家Stellantis工廠舉行的活動上慶祝了這一協議，當時他穿了一件紅色的美國汽車工人聯合會T恤。

費恩週一在向工會大會發表講話時表示，工會需要從圍繞罷工的組織和談判過程中吸取經驗，並將其應用到與民選官員的關係中。

費恩説：“我們必須把事關工人階級和窮人的問題提出來，我們必須讓我們的政治領導人支持我們。我們這樣做的信息很簡單：支持我們的事業，否則你就得不到我們的支持。”

在密歇根州和其他戰場州，拜登和特朗普將在大選期間爭奪藍領工人。

出口民調顯示，2016年，特朗普獲得了自羅納德·里根(Ronald Reagan)以來共和黨總統候選人從工會成員中獲得的最多支持，這些選票幫助他在賓夕法尼亞州、密歇根州和威斯康星州等州險勝。希拉里·克林頓(Hillary Clinton)當年在工會家庭中以9個百分點的優勢獲勝，但她的支持率比巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)總統在2012年獲得的支持率大幅下降。

2020年大選中，拜登在工會選民中表現優異，以約16個百分點的優勢領先特朗普，成功奪回五大湖區的三個關鍵州。

特朗普將汽車工人面臨的問題歸咎於拜登和民主黨推動電動汽車發展的政策，而拜登總統則強調電動汽車將改善環境並促進國內製造業發展，以此制衡中國。

常自詡為"史上最支持工會的總統"的拜登，去年早早獲得了美國勞工聯合會-產業工會聯合會（AFL-CIO）的背書。該勞工聯盟涵蓋60個工會，代表超過1250萬來自多個行業及公共部門的工人。

本月早些時候，特朗普會見了國際卡車司機兄弟會主席肖恩·奧布萊恩。該組織代表130萬倉儲、貨運和快遞工人。這位前總統一直致力於爭取藍領工人支持，尤其是居住在美國保守地區的羣體。

卡車司機工會2020年曾支持拜登，但今年尚未作出正式背書，選擇先與包括特朗普、獨立候選人小羅伯特·肯尼迪和康奈爾·韋斯特在內的多位競選人會談。該工會雖未直接與拜登討論背書事宜，但表示將與所有競選總統的候選人會面。

工會發言人表示，傳統上他們會在夏季政治會議後作出背書決定，目前"完全按計劃推進"。

諾拉·埃克特對本文有貢獻。

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