汽車擁有成本正變得令人痛苦——《華爾街日報》

過去一年，保險、維修和停車費用全面上漲。圖片來源：iStock美國人至今仍無法擺脱通貨膨脹的一個地方，就是方向盤後面。

上月，與養車相關的多項開支漲幅持續超越消費者價格指數。1月份汽車保險費同比上漲20.6%。修車費、停車位價格和高速公路通行費也在上漲，抵消了汽油價格下跌這一重大例外帶來的節省。

家門口那輛車的費用不斷膨脹，可能會擠壓預算。交通是美國人僅次於住房的第二大支出，而且很難削減。

已經有更多美國人感受到了壓力。根據紐約聯邦儲備銀行的數據，去年第四季度，汽車貸款拖欠率按年率計算達到7.7%，為13年來的最高水平。

“過去幾年，消費者在養車方面一直面臨挑戰，”美國汽車協會汽車研究主管格雷格·布蘭農表示。

根據美國汽車協會的最新估計，2023年，包括汽油和保險等費用在內，擁有一輛新車的年度總成本從2022年的10728美元攀升至12182美元。

這一增長很大程度上是由於利率上升，這提高了貸款買車的成本。

根據勞工部數據，新車價格本身同比温和上漲了0.7%。但這已是在高基數基礎上的增長——新車平均成交價從2021年1月的39,813美元升至上個月的47,358美元。

“這是我們在最短時間內見證的最大幅度價格上漲，“在線購車指南Edmunds分析師傑西卡·考德威爾表示。

汽車價格上漲是推高車險保費的因素之一。保費上漲還源於汽車搭載的新技術，這些技術的更換成本可能非常昂貴。

“汽車變得更精密複雜，推高了其自身價值和維修成本，“美國互助保險公司協會主席兼首席執行官尼爾·奧爾德雷奇指出。

“保險定價與經濟狀況之間存在滯後性，這就是為什麼汽車保險成本受到超預期通脹的衝擊。”

維修保養和車身維修費用上漲也推高了保險費率。考慮到維修價格飆升，如今輕微追尾事故的維修成本可能比一年前高出7.9%。

去年用車成本中最高的項目常被忽視：折舊。車輛每年行駛都會貶值。

美國汽車協會估算，2023年行駛15,000英里的車輛折舊成本為4,538美元，而2022年為3,656美元。

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本文發表於2024年2月14日印刷版，標題為《養車成本擠壓家庭預算》