美國軍方在致命墜機事故停飛後恢復魚鷹機飛行 - 《華爾街日報》

美國軍方表示將恢復使用魚鷹傾轉旋翼機的飛行任務，此前因一系列致命墜機事故，其整個機隊已無限期停飛數月。

去年12月日本海岸發生致命墜機事故導致8名美軍人員喪生後，數百架V-22魚鷹直升機被停飛。

日本在11月29日事故後也停飛了其魚鷹機隊。美國海軍和日本自衞隊在週五發佈的聯合聲明中表示，在對事件進行全面安全審查後已解除停飛令。聲明補充稱，已實施維護和流程變更。自2007年服役以來，魚鷹直升機多次捲入事故，造成數十名美軍人員死亡，引發對其安全性和設計的擔憂。

2023年8月澳大利亞墜機事故導致3名海軍陸戰隊員遇難，2022年3月挪威墜機又造成4人死亡。2022年6月南加州5人因墜機喪生，事故歸因於機械故障。

據信屬於去年11月日本外海墜毀的美軍魚鷹直升機的殘骸。照片：共同社/路透社魚鷹停飛給擁有約300架該機型的海軍陸戰隊及依賴其補給航母的海軍帶來了後勤難題，空軍則主要將其用於特種部隊部署。

這款價值9000萬美元的傾轉旋翼機憑藉獨特性能已成為美軍主力裝備。

由波音與德事隆合資生產的該機型已超450架，其旋翼可傾轉設計使其兼具直升機垂直起降與固定翼飛機高速前飛能力。最高時速300英里（約482公里），航程超400英里（約643公里），最多可搭載24人，擁有固定翼飛機的高速、遠航程與高海拔優勢。

日本墜機事故後，眾議院調查委員會要求國防部長勞埃德·奧斯汀就傾轉旋翼機存在問題及五角大樓的安全保障措施作出説明。

監督與問責委員會認可該設計優勢及其支撐的2.7萬個就業崗位，但強調：“若計劃將相同技術應用於民用或未來軍用飛機，需加強監管確保公共安全”。

波音與德事隆未立即回應置評請求。

V-22魚鷹因其獨特屬性已成為美軍的主力機型。圖片來源：JANIS LAIZANS/REUTERSDoug Cameron和Alastair Gale對本文有貢獻。

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