眾議院小組要求五角大樓解釋魚鷹"安全記錄"——《華爾街日報》

眾議院調查人員要求國防部長勞埃德·奧斯汀解釋V-22魚鷹傾轉旋翼機存在的問題，以及在一系列墜機事故導致數十名軍人喪生後，五角大樓為確保其安全所採取的措施。

自12月6日一架空軍飛機在日本海岸墜毀造成8人死亡後，美國軍方400多架魚鷹飛機已停飛。

監督與問責委員會在給奧斯汀的信中表示，正在調查魚鷹飛機的“長期問題”。該委員會呼籲在五角大樓擴大使用傾轉旋翼設計之前加強監督。

“委員會仍然對魚鷹項目的安全和性能問題感到擔憂，”委員會主席、肯塔基州共和黨眾議員詹姆斯·科默寫道，並要求五角大樓在1月4日前提供相關文件和信息。

《華爾街日報》本週報道了一些軍人家庭和工程師對魚鷹飛機獨特設計（直升機和飛機的混合體）的擔憂。

由於其獨特的性能，魚鷹已成為軍事主力，尤其是在海軍陸戰隊。它像直升機一樣可以垂直起降和懸停，同時具備固定翼飛機更高的速度、航程和高度，能夠以每小時300英里的速度飛行400多英里，最多可搭載24人。

由德事隆集團貝爾子公司與波音合資生產的V-22魚鷹傾轉旋翼機已超過450架。美國陸軍去年選擇了類似魚鷹的設計來替代其黑鷹直升機機隊，授予貝爾一份合同，分析師估計該交易價值高達700億美元。新型飛機貝爾V-280英勇式比魚鷹飛得更快更遠。

委員會表示認可傾轉旋翼設計的優勢，以及與魚鷹相關的27,000個工作崗位。委員會稱最新型號單價1.2億美元，預計將服役至2055年。

“但如果計劃將相同傾轉旋翼技術用於民用飛機或未來軍用飛機，則需要加強監管以確保公共安全。“委員會強調。

兼具直升機與固定翼飛機特性的魚鷹，憑藉獨特性能已成為美軍主力機型。圖片來源：美國海軍/Zuma Press自2020年12月國會委員會指出訓練不足、機齡老化及備件短缺等問題後，五角大樓耗時兩年提升航空器與旋翼機安全性。

美軍官員表示魚鷹仍是安全可靠的機型。

眾議院監督委員會上次召開魚鷹聽證會是在2009年。長期困擾軍方的"硬離合器齧合"變速箱故障問題，可能導致單側旋翼動力驟增引發飛機失衡。

委員會表示：“自那次聽證會以來的幾年裏，政府監督機構發佈的額外報告揭示了魚鷹項目存在的問題，但我們的服役人員仍處於危險之中，已知的機械問題仍未得到解決。”

整個魚鷹機隊的停飛給擁有約300架該機型的海軍陸戰隊以及已開始使用它們為航空母艦提供補給的美國海軍帶來了後勤挑戰。空軍主要將其部署給特種部隊使用。五角大樓尚未説明它們何時或是否可能恢復全面運行。它表示初步調查將最近在日本附近發生的墜機事件與機械問題聯繫起來。

德事隆和波音公司通過發言人表示，他們已準備好協助調查在日本附近發生的墜機事件。他們拒絕進一步置評。

寫信給道格·卡梅倫，郵箱：[email protected]

刊登於2023年12月22日的印刷版，標題為’眾議院小組要求五角大樓解釋魚鷹安全記錄’。