中國為可能的歐盟報復鋪平道路，調查結束 - 彭博社

中國表示，歐盟為保護其公司免受外國補貼影響而採取的措施是貿易和投資的障礙，這標誌着雙方持續貿易爭端中的最新衝突。

商務部發布了其對歐盟的 調查結果，強調“選擇性實施”是一個主要關注點。該 調查 於去年七月開始，因歐盟開始審查中國對電動車的補貼。

北京沒有具體説明其計劃在調查結果後採取的任何行動。它 表示，如果外國政策被認定為貿易壁壘，商務部可以進行雙邊談判，啓動多邊爭端解決，並採取“其他適當措施”。該部還表示，這些步驟可能涉及建議“報復措施”。

在當天稍後的簡報中，商務部發言人何亞東 表示 北京將採取如要求歐盟進行談判等措施，但沒有提供具體細節。

中國的調查是在與布魯塞爾的更廣泛貿易爭端中進行的，歐盟已對中國製造的電動車 徵收 高達45%的關税，因其認定國家補貼使中國的電動車行業獲得了不公平的優勢。

中國週四表示，歐盟僅對參與公共採購的中國公司進行了深入調查，並對中國公司進行了突擊檢查和其他嚴格的執法措施。

這意味着“在出口到歐盟的過程中，中國產品的待遇比第三國的產品更不利，”商務部表示。

中國歐盟商會會長延斯·埃斯克倫德在北京採取行動後的聲明中為該法規辯護，稱其為“國家無關”。他説，該措施“旨在抵消補貼可能產生的扭曲影響，以確保歐盟單一市場內企業的公平競爭環境。”

這些規則賦予布魯塞爾審查其認為可能扭曲27個成員國市場的補貼的權力。監管機構可以處以罰款、暫停招標或直接阻止國有收購。

利用這項法律，歐盟去年對一家計劃在保加利亞銷售火車的中國火車製造商展開了調查，導致該公司撤回。歐盟委員會去年還突襲了中國安全設備供應商Nuctech在波蘭和荷蘭的辦公室。

另外，一項 調查 週四發佈，發現中國的歐洲公司面臨壓力，要求本地化運營以遵守該國的法規，犧牲效率並降低其全球競爭力。