特斯拉的亞洲電動車競爭對手比亞迪、VinFast和馬魯蒂鈴木在印度領先 - 彭博社
Satviki Sanjay, Sanjai P R
鈴木汽車公司的印度分公司，比亞迪公司和VinFast汽車有限公司是準備在新德里展示其新電動車的汽車製造商之一，因為在這個快速增長的主要汽車市場中，特斯拉公司的缺席顯得格外明顯。
本週的年度活動，名為*巴拉特移動全球博覽會，*將看到該國最大的汽車製造商馬魯蒂鈴木印度有限公司，和VinFast首次亮相其電動車，而中國的比亞迪和當地的重量級企業現代汽車印度有限公司和塔塔汽車有限公司，將增加其現有產品。
特斯拉不願進入印度——它在四年前註冊了一個當地單位——使競爭對手在這個新興但快速擴張的電動車市場中獲得了先機。
印度電動車市場尚處於初期但增長迅速
該國的電動車銷售通過財年
來源：電動車製造商協會（SMEV）
注意：截至2024年10月22日的數據。它不包括特倫甘納的銷售。印度的財政年度從四月到三月
馬魯蒂鈴木——在印度電動車市場中較晚進入的參與者，目前該市場主要由塔塔汽車主導——將在此次展會上推出e-Vitara，這是一款與豐田汽車公司共同開發的電動SUV。VinFast的五座VF7和更大的SUV VF9是將在汽車展上預覽的其他新車型。
亮點
新推出的產品將有助於提高電動車在印度的滲透率。該國是全球第三大温室氣體排放國，但正在尋求使其經濟脱碳，並計劃到2070年實現淨零排放。
彭博社超級驅動零售商助力電動車充電站的快速發展比亞迪堅持巴西生產計劃，儘管面臨勞動虐待指控大眾汽車準備迎接沒有新電動車的又一個艱難年歐盟氣候首席表示汽車製造商可以在全球電動車競賽中蓬勃發展這與該國日益富裕的消費者相結合，使印度成為電動車的少數亮點之一。
“當一些全球製造商進駐時，會引起很多關注，”阿米特·巴特，國際清潔運輸理事會印度區董事總經理表示。他還表示，這將有助於發展電動車生態系統，例如充電基礎設施。
塔塔汽車有限公司的Curvv電動運動型多用途車於2024年8月7日星期三在印度孟買的發佈活動中揭幕。塔塔汽車今天推出了一款新的中型SUV——Curvv，電動版本首先上市，因為它在綠色車輛的產品組合中快速推進。攝影師：Indranil Aditya/彭博社根據國際能源署的估計，公路交通的排放量可能佔印度最大城市中心空氣污染的30%。
這可能會隨着快速轉向電動車而改變，去年在印度銷售的超過400萬輛汽車中，電動車僅佔2.4%。即將推出的汽車可以加速這一進程。
‘一點FOMO’
如果所有汽車製造商都將在印度聚集並參與，特斯拉在接下來的日子裏應該會有“一點FOMO，”巴特説。
亞洲汽車製造商正在準備在印度推出電動車
至少六家公司將在2025年印度汽車展上推出電動車
來源：公司發佈
注意：這只是一個指示性而非詳盡的列表
特斯拉和印度多年來一直在高進口税問題上處於僵局，首席執行官埃隆·馬斯克多次指出這是一種障礙。
馬斯克原定於去年四月訪問印度，並會見印度總理納倫德拉·莫迪，引發了關於美國汽車製造商在南亞國家的投資的猜測，包括建立製造設施。
幾天後，馬斯克推遲了他的訪問，以處理特斯拉的緊迫問題，該公司已削減了員工人數並召回了部分在美國的車輛。
特斯拉多年來一直在為降低進口税辯護，以便在印度進行任何重大投資。新德里在三月削減了電動車的進口税，針對那些投資至少415億印度盧比（5億美元）並在當地設立工廠的公司。
由於特斯拉尚未確定其在印度的計劃，市場份額的競爭主要在亞洲企業之間進行，並且隨着行業領導者馬魯蒂·鈴木的加入，競爭將愈加激烈。
馬魯蒂·鈴木是印度最大的汽車製造商，曾多次證明其即使在晚些時候進入市場也能佔據市場的較大份額——過去通過其柴油車型和緊湊型SUV。
馬魯蒂的e-Vitara將與現代的Creta Electric、豐田的Urban Cruiser EV、MG的Cyberster和起亞的Carens EV競爭。與此同時，塔塔集團的汽車部門在印度綠色車輛市場佔有超過60%的份額，今年將努力抵禦新進入者。