亞洲航運股票下滑，因加沙協議對貨運價格造成壓力 - 彭博社

亞洲航運公司的股票在週四下跌，原因是預計以色列和哈馬斯之間的停火協議將使紅海的航運恢復正常，從而降低高企的集裝箱運費，並對利潤造成壓力。

日本海運貨物公司川崎汽船的股票下跌了多達3.2%，創下自11月28日以來的最低盤中價格，其他航運公司三井OSK航運和日本郵船也下跌超過2%。在香港上市的中國航運公司中遠海運控股的股票下滑了多達1.9%。

以色列和哈馬斯同意從週日開始在加沙地帶暫時停止戰鬥，這是一項協議，該協議於週三達成。在2023年10月開始的戰爭期間，許多集裝箱船由於安全風險避免經過紅海和蘇伊士運河的航線。這壓縮了全球航運能力，推高了運費，並提升了像三井OSK這樣的航運公司的收益。

如果以色列-哈馬斯戰爭結束，船隻可能會恢復紅海航行，這將降低運費並對海運貨物公司的收益前景造成壓力，彭博情報分析師肯尼斯·羅和林賽·陳在一份報告中寫道。

“近90%的集裝箱船仍然繞過非洲，”他們寫道，“但停火可能會提高安全通行的預期。”

韓國航運公司泛洋公司的股票週四也下跌，儘管由於韓元對美元疲軟的支持，其跌幅受到限制，因為韓元徘徊在自2009年以來的最低水平附近。

亞洲航運股此前因以色列-哈馬斯衝突升級而上漲。在四月，它們上漲，這是因為以色列對伊朗發動了報復性打擊。

上海航運交易所的貨運指數追蹤從中國出發的集裝箱現貨運費，上週下降了8.6%，是自九月以來的最大跌幅。自以色列-哈馬斯戰爭開始以來，該指數已上漲超過150%。

如果紅海通行恢復正常，航運成本可能會下降多達三分之一，資本經濟學的經濟學家，包括大衞·奧克斯利在1月15日的報告中寫道。