鈴木印度公司旨在趕上電動車市場，計劃進行出口 - 彭博社

馬魯蒂鈴木印度有限公司在新德里舉行的巴拉特移動全球博覽會上於1月17日揭幕了e-Vitara電動車。

攝影師：Anindito Mukherjee/Bloomberg馬魯蒂鈴木印度有限公司於週五推出首款電動車，以追趕競爭對手，計劃將印度打造成一個可以向100個國家出口電動車的製造中心。

“我們選擇印度作為全球製造基地是因為其優質產品和規模優勢，”鈴木汽車公司代表董事兼總裁鈴木俊宏在新德里的年度汽車活動中表示。

馬魯蒂鈴木，印度最大的汽車製造商，將投資210億印度盧比（2.42億美元）在其古吉拉特邦工廠生產新推出的e VITARA，董事總經理竹內久志補充説，這將是今年上市的電動車的獨家制造商。

該公司沒有透露e VITARA的定價，跳過了一個關鍵細節，因為競爭對手正在積極進入印度快速增長的電動車市場。

印度電動車市場尚處於初期但增長迅速

該國的電動車銷售情況截至財年

來源：電動車製造商協會（SMEV）

注：數據截至2024年10月22日。排除了特倫甘納的銷售。印度的財年從4月到3月

馬魯蒂鈴木的下一個本地競爭對手現代汽車印度有限公司於週五以180萬印度盧比的競爭性起始價格推出了其SUV Creta的電動版。

這家汽車製造商計劃到2030年再推出五款電動車，馬魯蒂·鈴木的銷售和市場營銷負責人帕爾託·巴納吉告訴彭博新聞。他補充説，目標是在2026年3月之前成為印度最大的電動車製造商。

艱鉅的任務

對於這家晚進入印度電動車市場的汽車製造商來説，這將是一個艱鉅的任務。馬魯蒂·鈴木面臨着激烈的競爭，因為許多本地和全球汽車製造商也在推出新電動車，以搶佔這個增長最快的汽車市場之一。

亞洲汽車製造商正準備在印度推出電動車

至少有六家公司將在2025年印度汽車展上推出電動車

來源：公司發佈

注意：這只是一個指示性而非詳盡的列表

包括 塔塔汽車有限公司 的競爭對手已經在電動車領域佔據主導地位，並計劃推出新車型。此外，印度政府正在 尋求吸引更多全球參與者，這可能會進一步加劇競爭。

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但行業領導者將依靠其優勢，並且有在進入市場較晚時仍能佔據市場份額的良好記錄——過去通過其柴油產品和緊湊型SUV。

彭博智能分析師吉田達夫和瑪麗-克里斯廷·洋子·胡斯在1月16日的報告中寫道，馬魯蒂·鈴木印度的“產品線和對快速增長的SUV細分市場的生產推動可能有助於擴大銷售量並收復失去的市場份額。”

“作為強大的合作伙伴，鈴木承擔着包括電氣化在內的先進技術開發，這也是一種資產，”他們寫道。