特朗普關税將對美國主要汽車買家造成傷害，加拿大通用汽車首席執行官表示 - 彭博社

攝影師：艾米莉·埃爾科寧/彭博社唐納德·特朗普的關税威脅將損害美國的經濟利益，因為這將擾亂美國在汽車供應鏈中的優勢，並推高消費者價格，通用汽車公司加拿大分公司的負責人表示。

“這是一種對任何人都沒有好處的干擾，尤其是在美國，”通用汽車加拿大總裁克里斯蒂安·阿奎利納在一次採訪中表示。

特朗普威脅對來自加拿大和墨西哥的商品徵收25%的關税，以及其他貿易措施。《華爾街日報》週一的報道説，新的總統將在上任的第一天不會立即徵收關税。相反，新政府將指示聯邦機構評估與中國、加拿大和墨西哥的美國貿易關係，該報報道。

彭博社超級驅動比亞迪在印度推出海獅7電動車，交付將於3月開始墨西哥向汽車供應商提出“工作組”以遏制中國進口塔塔汽車表示，隨着電池價格下降，現在製造電動車更便宜電動車充電荒已消失，但共享插頭從未如此受歡迎加拿大官員表示，他們正在等待特朗普對關税的決定，但如果有必要，他們將對美國產品採取反制措施，進行報復。如果這些措施適用於汽車和卡車，將使美國製造的車輛購買起來不那麼有吸引力。

這將對加拿大消費者造成打擊，他們是美國製造汽車和卡車的重要買家。根據安大略省的一個研究小組Trillium Network for Advanced Manufacturing的計算，2023年在加拿大銷售的車輛中，約50%的價值來自美國進口。計算。

在印第安納州韋恩堡的通用汽車組裝廠，正在生產的雪佛蘭卡車。加拿大銷售的車輛中，約一半的價值來自美國製造。攝影師：Emily Elconin/BloombergTrillium表示，美國也是加拿大汽車零部件的主要外部供應商，提供約65%的加拿大汽車零部件進口。墨西哥佔14%的份額。

根據加拿大統計局的數據，2023年，加拿大在汽車和零部件方面的貿易逆差約為400億加元（277億美元）。這是加拿大從美國進口的最大單一類別。數據。

Aquilina表示，北美汽車供應鏈可能需要根據特朗普對關税的態度進行調整。“我們將評估這一情況，無論是在1月21日還是更晚，並制定最佳應對方案，以及我們在業務中需要做出的調整，”這位高管説，並補充説，目前仍有太多未知因素。

底特律的通用汽車在加拿大生產有限數量的車型。其位於安大略省的兩家組裝廠生產 雪佛蘭銀道皮卡 和 電動貨車 用於商業用途。通用汽車在該省的另一家工廠生產發動機和變速器，供美國工廠製造全尺寸卡車和雪佛蘭科爾維特。

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如果沒有豁免，關税最終只會增加各國之間交易的車輛和零部件的成本，阿奎利納説。“這是一個經過長時間建立起來的行業，假設商品的自然流動。”

他表示，關税可能還會對加元施加額外壓力，使得在加拿大進口美國零部件以製造車輛的成本更加昂貴。自美國選舉日以來，加元貶值約4.5%。

這種貨幣疲軟已經在該行業中顯現出來，通用汽車的高管補充道。“我們購買這些車輛的成本，以及隨後出售給我們的經銷商和客户的成本，正在上升。”

美國工廠主導加拿大汽車銷售

在加拿大市場銷售的車輛主要來自的國家

來源：三葉草網絡先進製造計算

注意：基於2023年的銷售額

這並不是銷售面臨的唯一阻力。儘管有一項聯邦政策 規定 到2035年，所有銷售的新輕型車輛應為零排放，加拿大政府正在逐步取消或暫停對電動車的激勵措施。明年的中期目標設定為20%。

對於通用汽車來説，加拿大是該公司的第三大市場，去年銷售了294,000輛車輛，其中約14%為電動車。該公司在加拿大約有8,000名員工。

Aquilina表示，加拿大應該放棄2026年的20%目標，因為這“不切實際”，而刺激電動車購買的價格降低也不可持續。“我們在傷害自己，使我們在應對中變得更弱。”根據彭博社彙編的數據，通用汽車在截至9月30日的12個月期間的調整後利潤率為6.3%。