希思羅機場將公佈加速擴建計劃，承諾優先使用英國鋼材——彭博社

倫敦希思羅機場出發大廳內的旅客。

攝影師：Jason Alden/Bloomberg倫敦希思羅機場將公佈一項短期擴建計劃，其中包括承諾優先使用受美國總統唐納德·特朗普關税政策威脅的英國鋼材，這有望在第三條跑道建成前為該樞紐帶來提振。

知情人士透露，首席執行官托馬斯·沃爾德比將於週三發表演講，宣佈未來幾年升級樞紐和增加旅客數量的計劃。

該項目將超越去年12月確認的23億英鎊投資用於機場改善的計劃，這些人士在公開聲明前要求匿名。

沃爾德比的演講是在財政大臣雷切爾·裏夫斯表態支持希思羅機場第三條跑道提案兩週後進行的，這是她重振英國疲弱經濟增長計劃的一部分。

儘管裏夫斯的聲明受到商界廣泛歡迎，但經濟學家警告稱，機場擴建承諾的任何效益都需要多年才能實現。包括瑞安航空控股公司首席執行官邁克爾·奧萊利在內的航空業高管也表示，第三條跑道在未來幾年內實際投入運營的可能性很小。

知情人士透露，希思羅機場首席執行官預計將歡迎裏夫斯對第三條跑道的支持，不過在監管問題解決之前，可能不會正式提交規劃申請。他們補充説，沃爾德拜還計劃簽署《英國鋼鐵憲章》，這是MakeUK發起的一項運動，敦促投資者在英國項目中優先使用英國鋼鐵。

這一承諾將在特朗普宣佈計劃對所有美國進口鋼鐵和鋁徵收25%關税幾天後做出。希思羅機場和英國商業貿易部拒絕置評。

沃爾德拜將在演講中表示：“英國製造的鋼鐵將成為希思羅機場擴容的核心。自工業革命以來，鋼鐵一直是英國工業的支柱。從維多利亞時代標誌性的鐵路和橋樑，到克萊德和泰恩河畔的造船廠，鋼鐵實實在在地構建了現代英國。”

根據鋼鐵工人社區工會的數據，希思羅機場第三條跑道可能需要約40萬噸鋼材。

知情人士稱，希思羅機場還在與政府官員討論修改航空公司使用該樞紐必須支付的每位乘客着陸費上限的監管規定。

根據上月發表在希思羅機場網站上的Frontier Economics報告，該機場可以通過“翻新和重新配置現有基礎設施”，在第三條跑道投入使用前提升運力。