中國對美國汽車加徵10%關税 波及通用、福特及奔馳SUV——彭博社

去年，製造商從美國向中國出口了價值約31億美元的較大排量汽車。

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中國對從美國進口的較大排量汽車加徵10%附加關税於週一生效，此前兩國未能就特朗普政府對華商品全面徵税達成協議。

據中國官方媒體央視報道，針對排量超過2.5升汽車等商品的額外關税已於週一生效，使總税率達到25%。

與通用汽車等公司通過合資企業在本地生產的汽車數量相比，此類車輛的出口量微乎其微。海關數據顯示，去年製造商從美國向中國出口了價值約31億美元的較大排量汽車。

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彭博行業研究觀點

梅賽德斯-奔馳（及影響較小的寶馬）將小幅承壓於中國對美國進口SUV和皮卡加徵的10%報復性關税。這兩家德國品牌雖將美國設為全球SUV生產基地，但自2022年起高利潤的寶馬X5已實現本土化生產。對奔馳而言，若無提價等緩衝措施（鑑於SUV目前平均折扣已達標價15%，提價難度較大），額外關税可能導致2025年息税前利潤減少1.5%。

——彭博行業研究汽車分析師 Michael Dean

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為了吸引中國富裕買家，通用汽車在2022年推出了名為杜蘭特公會的高端進口服務，提供如GMC Yukon和雪佛蘭Tahoe等運動型多功能車。這兩款車均搭載3升或更大排量的發動機。

然而，就像特朗普在與加拿大和墨西哥領導人會談後推遲了對這兩個國家加徵關税的威脅一樣，局勢可能仍有變數。特朗普表示將很快與中國國家主席習近平通電話，中國外交部也呼籲通過對話協商避免全面貿易戰。